Consumer Reports publicou seu relatório anual de confiabilidade e apresenta algumas descobertas interessantes. A empresa reúne dados de centenas de milhares de proprietários de veículos dos EUA para construir uma imagem da confiabilidade de diferentes modelos.
Embora o relatório tenha descoberto que os carros eléctricos tendem a ser menos fiáveis do que os seus equivalentes a gasolina, algumas marcas superaram os resultados para contrariar a tendência.
Os resultados do Tesla Model 3 foram compilados a partir de mais de 1.000 proprietários que tiveram o carro desde 2018. O carro recebeu uma pontuação de confiabilidade de 3 em 5 e acabou ocupando o terceiro lugar em um grupo de carros compactos de luxo - não apenas elétricos. Na classificação elétrica o Modelo 3 ficou em segundo lugar.
O primeiro lugar foi, não surpreendentemente, para o Kia EV6, apesar de ser um veículo novo no mercado. Os clientes parecem estar muito satisfeitos com a sua escolha, mas a Consumer Reports ainda observa que a pontuação de fiabilidade pode não se manter à medida que o carro envelhece.
Curiosamente, o bom e velho Nissan Leaf ficou em terceiro lugar com uma pontuação geral de 70 pontos e confiabilidade prevista pontuada em 3 de 5.
Tesla e Nissan têm mais experiência na fabricação de carros elétricos, ambas os fabricam há mais de uma década e isso fica claro. Os carros que as duas empresas fabricam são muito mais confiáveis do que os da concorrência, mas, de acordo com a Consumer Reports, ainda ficam atrás dos veículos legados.
A Consumer Reports atribui a culpa às baterias e aos motores eléctricos, que ainda são tecnologias muito novas, mas a nova interface de utilizador oferecida pelos carros eléctricos também recebe a sua quota-parte de culpa. As novas empresas de veículos elétricos estão a lutar contra os problemas do crescimento e isso é evidente: recalls frequentes, problemas com os veículos, proprietários bloqueados ou excluídos dos carros.
Obviamente, a fiabilidade relativamente mais baixa dos VE também é parcialmente causada pelos fabricantes, que estão a lançar novos produtos no mercado para satisfazer a procura cada vez maior.
No longo prazo, esta abordagem prejudica tanto os fabricantes como o mercado. Os carros elétricos têm má reputação e os consumidores simplesmente não querem comprá-los. No entanto, é demasiado cedo para considerar todas as implicações e com toda a honestidade - o Consumer Reports limita-se ao mercado dos EUA, que infelizmente está muito atrás do resto do mundo no que diz respeito à escolha de veículos eléctricos.
Será interessante ver os resultados no próximo ano, quando VW, Audi e Mercedes terão uma linha completa de EVs à venda nos EUA. Haverá muito mais carros elétricos à venda do que agora e então os números serão mais representativos. Mas a mensagem é clara: a qualidade tem de aumentar, a elevada procura do mercado não é desculpa para carros abaixo da média e os fabricantes têm de intensificar o seu jogo.
