컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 연간 신뢰성 보고서를 발표했으며 몇 가지 흥미로운 결과를 발표했습니다. 이 회사는 다양한 모델의 신뢰성에 대한 그림을 구축하기 위해 미국의 수십만 명의 차량 소유자로부터 데이터를 수집합니다.
보고서에 따르면 전기 자동차는 동급 휘발유 자동차에 비해 신뢰성이 떨어지는 경향이 있지만 일부 브랜드는 이러한 추세를 거스르는 결과를 얻었습니다.
Tesla Model 3의 결과는 2018년부터 이 차를 소유한 1,000명이 넘는 소유자로부터 수집되었습니다. 이 차는 5점 만점에 3점의 신뢰성 점수를 받았으며 결국 전기 자동차뿐만 아니라 고급 소형차 그룹에서 3위를 차지했습니다. 전기 분류에서는 Model 3가 2위를 차지했습니다.
시장에 출시된 신차임에도 불구하고 1위는 당연히 기아 EV6로 돌아갔습니다. 고객은 자신의 선택에 매우 만족하는 것 같지만 컨슈머 리포트(Consumer Report)에서는 자동차가 노후화됨에 따라 신뢰성 점수가 유지되지 않을 수 있다고 지적합니다.
흥미롭게도, 좋은 오래된 Nissan Leaf는 전체 점수 70점으로 3위를 차지했으며 예측 신뢰성은 5점 만점에 3점을 받았습니다.
Tesla와 Nissan은 전기 자동차 제조 분야에서 가장 많은 경험을 갖고 있으며, 둘 다 10년 넘게 전기 자동차를 생산해 왔으며 이는 분명하게 드러납니다. 두 회사가 만드는 자동차는 경쟁사보다 훨씬 더 안정적이지만 컨슈머리포트(Consumer Reports)에 따르면 여전히 기존 자동차에 비해 뒤떨어져 있습니다.
컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 여전히 매우 새로운 기술인 배터리와 전기 모터 때문이라고 비난하지만, 전기 자동차가 제공하는 새로운 사용자 인터페이스 역시 상당한 비난을 받고 있습니다. 새로운 EV 회사들은 성장통과 싸우고 있으며 이는 빈번한 리콜, 차량 문제, 소유자의 차량 폐쇄 또는 폐쇄 등을 보여줍니다.
분명히 EV의 상대적으로 낮은 신뢰성은 계속 증가하는 수요를 충족하기 위해 신제품을 시장에 서두르는 제조업체로 인해 부분적으로 발생합니다.
장기적으로 이러한 접근 방식은 제조업체와 시장 모두에 해를 끼칩니다. 전기 자동차는 평판이 좋지 않으며 소비자는 단순히 전기 자동차를 사고 싶어하지 않습니다. 모든 의미를 솔직하게 고려하기에는 아직 이르다. 컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 불행히도 EV 선택과 관련하여 세계 다른 지역보다 훨씬 뒤처진 미국 시장으로 제한되어 있습니다.
폭스바겐, 아우디, 메르세데스가 미국에서 전체 EV 라인업을 판매하게 될 내년 같은 시기에 결과를 보는 것도 흥미로울 것입니다. 현재보다 훨씬 더 많은 전기 자동차가 판매될 것이며 그 숫자는 더욱 대표적이 될 것입니다. 그러나 메시지는 분명합니다. 품질은 향상되어야 하며, 높은 시장 수요는 수준 이하의 자동차에 대한 변명이 될 수 없으며 제조업체는 더욱 강화되어야 합니다.
