Consumer Reports hat seinen jährlichen Zuverlässigkeitsbericht veröffentlicht und einige interessante Erkenntnisse gewonnen. Das Unternehmen sammelt Daten von Hunderttausenden Fahrzeugbesitzern aus den USA, um sich ein Bild von der Zuverlässigkeit verschiedener Modelle zu machen.
Während der Bericht herausgefunden hat, dass Elektroautos tendenziell weniger zuverlässig sind als ihre entsprechenden Benziner-Pendants, übertrafen einige Marken die Ergebnisse und widersetzten sich dem Trend.
Die Ergebnisse des Tesla Model 3 wurden von über 1.000 Besitzern zusammengestellt, die das Auto bereits seit 2018 hatten. Das Auto erhielt eine Zuverlässigkeitsbewertung von 3 von 5 und belegte am Ende den dritten Platz in der Gruppe der Luxus-Kompaktautos – nicht nur Elektroautos. In der Elektrowertung belegte das Model 3 den zweiten Platz.
Der erste Platz ging wenig überraschend an den Kia EV6, obwohl es sich um ein neues Fahrzeug auf dem Markt handelte. Die Kunden scheinen mit ihrer Wahl sehr zufrieden zu sein, Consumer Reports stellt jedoch immer noch fest, dass die Zuverlässigkeitsbewertung mit zunehmendem Alter des Autos möglicherweise nicht mehr anhält.
Interessanterweise belegte der gute alte Nissan Leaf mit einer Gesamtpunktzahl von 70 Punkten und einer prognostizierten Zuverlässigkeitsbewertung von 3 von 5 den dritten Platz.
Tesla und Nissan haben die meiste Erfahrung in der Herstellung von Elektroautos, beide stellen sie seit über einem Jahrzehnt her, und das zeigt sich deutlich. Die Autos der beiden Unternehmen sind weitaus zuverlässiger als die der Konkurrenz, liegen aber laut Consumer Reports immer noch hinter den Vorgängerfahrzeugen zurück.
Consumer Reports macht dafür Batterien und Elektromotoren verantwortlich, bei denen es sich immer noch um sehr neue Technologien handelt, aber auch die neue Benutzeroberfläche, die Elektroautos bieten, wird zu Recht dafür verantwortlich gemacht. Neue EV-Unternehmen kämpfen mit Wachstumsschwierigkeiten, und das sieht man – häufige Rückrufe, Fahrzeugprobleme, Besitzer werden in die Autos ein- oder ausgesperrt.
Offensichtlich ist die relativ geringere Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen teilweise auch auf die Hersteller zurückzuführen, die neue Produkte auf den Markt bringen, um die ständig wachsende Nachfrage zu befriedigen.
Auf lange Sicht schadet dieser Ansatz sowohl den Herstellern als auch dem Markt. Elektroautos haben einen schlechten Ruf und Verbraucher wollen sie einfach nicht kaufen. Es ist jedoch noch viel zu früh, um die gesamten Auswirkungen zu berücksichtigen, und ganz ehrlich: Consumer Reports beschränkt sich auf den US-Markt, der leider weit hinter dem Rest der Welt zurückbleibt, wenn es um die Auswahl an Elektrofahrzeugen geht.
Es wird interessant sein, die Ergebnisse zur gleichen Zeit im nächsten Jahr zu sehen, wenn VW, Audi und Mercedes in den USA ein komplettes Angebot an Elektrofahrzeugen zum Verkauf anbieten werden. Es werden deutlich mehr Elektroautos zum Verkauf angeboten als heute, und dann werden die Zahlen repräsentativer sein. Aber die Botschaft ist klar: Die Qualität muss steigen, eine hohe Marktnachfrage ist keine Entschuldigung für unterdurchschnittliche Autos und die Hersteller müssen ihr Tempo steigern.
