نشرت تقارير المستهلك تقرير الموثوقية السنوي ولديها بعض النتائج المثيرة للاهتمام. تقوم الشركة بجمع البيانات من مئات الآلاف من مالكي السيارات من الولايات المتحدة لبناء صورة لموثوقية النماذج المختلفة.
وبينما وجد التقرير أن السيارات الكهربائية تميل إلى أن تكون أقل موثوقية من نظيراتها التي تعمل بالبنزين، إلا أن بعض العلامات التجارية جاءت على رأس النتائج لتخالف هذا الاتجاه.
تم تجميع نتائج Tesla Model 3 من أكثر من 1000 مالك امتلكوا السيارة منذ عام 2018. وحصلت السيارة على درجة موثوقية 3 من 5 وانتهى بها الأمر بالحصول على المركز الثالث في مجموعة السيارات المدمجة الفاخرة - وليس الكهربائية فقط. في التصنيف الكهربائي جاء الموديل 3 في المرتبة الثانية.
ولم يكن من المستغرب أن تذهب سيارة كيا EV6 إلى المركز الأول، على الرغم من كونها سيارة جديدة في السوق. يبدو أن العملاء سعداء جدًا باختيارهم، لكن تقارير المستهلك لا تزال تشير إلى أن درجة الموثوقية قد لا تصمد مع تقدم عمر السيارة.
ومن المثير للاهتمام أن سيارة نيسان ليف القديمة الجيدة احتلت المركز الثالث بمجموع نقاط إجمالي قدره 70 نقطة وموثوقية متوقعة بلغت 3 من أصل 5.
تتمتع شركتا تيسلا ونيسان بأكبر قدر من الخبرة في تصنيع السيارات الكهربائية، وكلاهما يصنعها منذ أكثر من عقد من الزمن وهذا يظهر بوضوح. تعتبر السيارات التي تصنعها الشركتان أكثر موثوقية بكثير من السيارات المنافسة، ولكن وفقا لتقارير المستهلك، فإنها لا تزال متخلفة عن السيارات القديمة.
وتلقي تقارير المستهلك باللوم على البطاريات والمحركات الكهربائية، التي لا تزال تكنولوجيا جديدة للغاية، ولكن واجهة المستخدم الجديدة التي تقدمها السيارات الكهربائية تحصل على نصيبها العادل من اللوم أيضًا. تواجه شركات السيارات الكهربائية الجديدة آلامًا متزايدة ويظهر ذلك - عمليات الاستدعاء المتكررة، ومشاكل المركبات، وإغلاق المالكين أو منعهم من دخول السيارات.
من الواضح أن الموثوقية المنخفضة نسبيًا للمركبات الكهربائية ترجع أيضًا جزئيًا إلى الشركات المصنعة، التي تسرع منتجات جديدة إلى السوق لتلبية الطلب المتزايد باستمرار.
وعلى المدى الطويل، فإن هذا النهج يضر بالمصنعين والسوق على حد سواء. تحظى السيارات الكهربائية بسمعة سيئة والمستهلكون ببساطة لا يرغبون في شرائها. ومع ذلك، من السابق لأوانه النظر في الآثار الكاملة وبكل صدق - تقتصر تقارير المستهلك على السوق الأمريكية التي تتخلف للأسف كثيرًا عن بقية العالم عندما يتعلق الأمر باختيار السيارات الكهربائية.
سيكون من المثير للاهتمام رؤية النتائج في نفس الوقت من العام المقبل عندما سيكون لدى شركات فولكس فاجن وأودي ومرسيدس تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية للبيع في الولايات المتحدة. سيكون هناك عدد أكبر بكثير من السيارات الكهربائية المعروضة للبيع مما هو موجود الآن، وبعد ذلك ستكون الأرقام أكثر تمثيلاً. لكن الرسالة واضحة: الجودة يجب أن ترتفع، وارتفاع الطلب في السوق ليس عذرًا للسيارات دون المستوى، ويجب على الشركات المصنعة أن تصعد من مستوى أدائها.
