Ford объединил усилия с Volvo, Uber, Tesco, Unilever, Zurich, Currys и другими крупными компаниями – всего 27 – в создании коалиции в поддержку запрета продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Коалиция обратилась в парламент ЕС с призывом отрегулировать добровольные обязательства 15 автопроизводителей по производству автомобилей с нулевым уровнем выбросов с 2035 года. 15% выбросов CO2 в ЕС приходится на долю света коммерческие транспортные средства и легковые автомобили, и они являются основным источником загрязнения диоксидом азота.
В настоящее время в парламенте ЕС принимаются решения по новым экологическим нормам, которые следуют за предложением Комиссии ЕС разрешить продажу только автомобилей с нулевым уровнем выбросов с 2035 года. Окончательное решение будет принято в июне, и, если оно будет одобрено всеми правительствами ЕС, оно станет законом через некоторое время в этом году.
Форд вместе с коалицией 27 компаний призывает парламент ЕС утвердить крайний срок для новых автомобилей - 2035 год, при этом 2050 год станет целевым годом для всех транспортных средств на дорогах, чтобы достичь нулевого уровня выбросов. 15 автопроизводителей обязались полностью перейти на электромобили в течение следующих 10 лет, и коалиция просит ЕС обеспечить, чтобы каждый производитель последовал этому примеру, предоставив соответствующее юридическое требование.
Председатель Ford Europe Стюарт Роули заявил: «Мы стремимся к тому, чтобы все автомобили Ford имели нулевой уровень выбросов к 2035 году в соответствии с этим призывом, инициативой COP26 RouteZero и нашими Парижскими обязательствами по климату». Ford планирует выпустить на рынок девять моделей электромобилей и фургонов в ближайшие два года. Коалиция требует, чтобы ЕС установил юридическую цель для зарядных станций для улучшения общеевропейской инфраструктуры, которая будет поддерживать растущий спрос со стороны клиентов.
Volvo была одним из первых автопроизводителей, объявивших об отказе от двигателей внутреннего сгорания, пообещав к 2030 году производить только электромобили. Мировой переход к электромобилям ускоряется, однако этот темп сдерживается недостаточной инфраструктурой, как отметил глава VW. Чтобы достичь смелых экологических целей, правительства во всем мире – за пределами ЕС – должны предлагать стимулы как для производителей, так и для покупателей, а развертывание сетей зарядки должно опережать текущие темпы развития. Несмотря на то, что предстоящий путь непрост, растущее давление со стороны автопроизводителей, политиков и потребителей будет способствовать ускорению прогресса.
