Ford ha unito le forze con Volvo, Uber, Tesco, Unilever, Zurich, Currys e altre grandi aziende - per un totale di 27 - per creare una coalizione a sostegno del divieto di vendita di auto con motore a combustione interna a partire dal 2035. La coalizione ha scritto al Parlamento europeo esortandolo a regolamentare gli impegni volontari di 15 case automobilistiche a produrre auto a zero emissioni a partire dal 2035. Il 15% delle emissioni di CO2 nell'UE è responsabilità dei veicoli commerciali leggeri. veicoli e autovetture e sono la principale fonte di inquinamento da biossido di azoto.
Nuove normative ambientali sono in fase di decisione presso il Parlamento europeo, in seguito alla proposta della Commissione europea di consentire solo la vendita di veicoli a emissioni zero a partire dal 2035. La decisione finale sarà presa a giugno e, se approvata da tutti i governi dell’UE, diventerà una legge qualche tempo dopo nel corso dell’anno.
Ford, insieme alla coalizione di 27 aziende, sta sollecitando il Parlamento europeo ad adottare la scadenza del 2035 per le nuove auto, con il 2050 come anno obiettivo per tutti i veicoli sulle strade per raggiungere le emissioni zero. 15 case automobilistiche si sono impegnate a passare interamente ai veicoli elettrici entro i prossimi 10 anni e la coalizione chiede all'UE di garantire che ogni produttore segua l'esempio fornendo un obbligo legale in tal senso.
Il presidente di Ford Europe, Stuart Rowley, ha dichiarato: “Puntiamo a raggiungere l’emissione zero di tutti i veicoli Ford entro il 2035, in linea con questo appello, l’iniziativa COP26 RouteZero e con il nostro impegno a Parigi sul clima”. Ford prevede di immettere sul mercato nove modelli di auto e furgoni elettrici nei prossimi due anni. La coalizione chiede che l’UE stabilisca un obiettivo legale per le stazioni di ricarica per migliorare le infrastrutture a livello europeo in grado di supportare la crescente domanda da parte dei clienti.
Volvo è stata tra le prime case automobilistiche a dichiarare l’abbandono dei motori a combustione interna, impegnandosi a produrre solo veicoli elettrici entro il 2030. Il passaggio a livello mondiale verso le auto elettriche sta accelerando, ma il ritmo è ostacolato da infrastrutture insufficienti, come notato dal capo della VW. Per raggiungere obiettivi ambientali ambiziosi, i governi di tutto il mondo, oltre all’UE, devono offrire incentivi sia ai produttori che agli acquirenti, e l’implementazione delle reti di ricarica deve superare le attuali velocità di sviluppo. Anche se la strada da percorrere è ripida, la crescente pressione da parte delle case automobilistiche, dei politici e dei consumatori è destinata ad accelerare il progresso.
