Ford heeft de krachten gebundeld met Volvo, Uber, Tesco, Unilever, Zürich, Currys en andere grote bedrijven (in totaal 27) om een coalitie te vormen ter ondersteuning van het verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotoren vanaf 2035. De coalitie heeft het EU-parlement geschreven en er bij aangedrongen om de vrijwillige toezeggingen van 15 autofabrikanten om vanaf 2035 emissievrije auto's te produceren te reguleren. 15% van de CO2-uitstoot in de EU is de verantwoordelijkheid van lichte bedrijfsvoertuigen en personenauto's en zij zijn dat ook. de belangrijkste bron van stikstofdioxidevervuiling.
Er wordt momenteel in het EU-parlement over nieuwe milieuregels beslist. Deze volgen op het voorstel van de Europese Commissie om vanaf 2035 alleen de verkoop van emissievrije voertuigen toe te staan. De definitieve beslissing zal in juni worden genomen en als alle EU-regeringen ermee instemmen, zal het enige tijd later dit jaar een wet worden.
Ford dringt er samen met de coalitie van 27 bedrijven bij het EU-parlement op aan om de deadline van 2035 voor nieuwe auto's goed te keuren, waarbij 2050 een streefjaar is voor alle voertuigen op de weg om nul-uitstoot te bereiken. 15 autofabrikanten hebben beloofd om binnen de komende tien jaar volledig over te stappen op elektrische voertuigen en de coalitie vraagt de EU om ervoor te zorgen dat elke fabrikant dit voorbeeld volgt door een wettelijke verplichting op te leggen om dit te doen.
Voorzitter van Ford Europa, Stuart Rowley, zei: “We streven ernaar dat alle Ford-voertuigen tegen 2035 emissievrij zijn, in lijn met deze oproep, het COP26 RouteZero-initiatief en met onze klimaatverbintenis in Parijs.” Ford is van plan om de komende twee jaar negen modellen elektrische auto’s en bestelwagens op de markt te brengen. De coalitie eist dat de EU een juridisch doel stelt voor laadstations om de Europese infrastructuur te verbeteren die de groeiende vraag van klanten zal ondersteunen.
Volvo was een van de eerste autofabrikanten die aankondigde af te stappen van verbrandingsmotoren en beloofde tegen 2030 uitsluitend elektrische voertuigen te produceren. De wereldwijde verschuiving naar elektrische auto's versnelt, maar het tempo wordt belemmerd door onvoldoende infrastructuur, zoals opgemerkt door de VW-chef. Om gedurfde milieudoelstellingen te verwezenlijken moeten regeringen overal – buiten alleen de EU – stimulansen bieden aan zowel fabrikanten als kopers, en moet de uitrol van oplaadnetwerken de huidige ontwikkelingssnelheden overtreffen. Hoewel de weg die voor ons ligt steil is, zal de toenemende druk van autofabrikanten, beleidsmakers en consumenten de vooruitgang waarschijnlijk versnellen.
