Ford ha unido fuerzas con Volvo, Uber, Tesco, Unilever, Zurich, Currys y otras grandes empresas (un total de 27) para crear una coalición en apoyo de la prohibición de las ventas de automóviles con motores de combustión interna a partir de 2035. La coalición ha escrito al parlamento de la UE instándolo a regular los compromisos voluntarios de 15 fabricantes de automóviles para producir automóviles con cero emisiones a partir de 2035. El 15% de las emisiones de CO2 en la UE son responsabilidad de los vehículos comerciales ligeros y los turismos y son la principal fuente de contaminación por dióxido de nitrógeno.
En este momento se están decidiendo nuevas regulaciones ambientales en el parlamento de la UE, siguiendo la propuesta de la Comisión de la UE de permitir solo las ventas de vehículos con cero emisiones a partir de 2035. La decisión final se tomará en junio y, si todos los gobiernos de la UE la acuerdan, se convertirá en ley más adelante este año.
Ford, junto con una coalición de 27 empresas, está instando al parlamento de la UE a adoptar la fecha límite de 2035 para los automóviles nuevos, siendo 2050 el año objetivo para que todos los vehículos en las carreteras alcancen cero emisiones. Quince fabricantes de automóviles se comprometieron a cambiar completamente a vehículos eléctricos en los próximos 10 años y la coalición está pidiendo a la UE que se asegure de que todos los fabricantes cumplan con el requisito legal de hacerlo.
El presidente de Ford Europa, Stuart Rowley, dijo: "Nuestro objetivo es que todos los vehículos Ford tengan cero emisiones para 2035, en línea con este llamamiento, la iniciativa COP26 RouteZero y con nuestro compromiso climático de París". Ford tiene previsto comercializar nueve modelos de coches y furgonetas eléctricos en los próximos dos años. La coalición exige que la UE establezca un objetivo legal para las estaciones de carga para mejorar la infraestructura en toda Europa que respalde la creciente demanda de los clientes.
Volvo fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en declarar un alejamiento de los motores de combustión interna, comprometiéndose a producir sólo vehículos eléctricos para 2030. El cambio mundial hacia los automóviles eléctricos se está acelerando, pero el ritmo se está viendo obstaculizado por una infraestructura insuficiente, como señaló el jefe de VW. Para alcanzar objetivos ambientales audaces, los gobiernos de todo el mundo (más allá de la UE) deben ofrecer incentivos tanto para los fabricantes como para los compradores, y el despliegue de redes de carga debe superar las velocidades de desarrollo actuales. Si bien el camino por recorrer es empinado, la creciente presión de los fabricantes de automóviles, los formuladores de políticas y los consumidores acelerará el progreso.
