A Ford uniu forças com Volvo, Uber, Tesco, Unilever, Zurich, Currys e outras grandes empresas - um total de 27 - na criação de uma coligação em apoio à proibição da venda de automóveis com motores de combustão interna a partir de 2035. A coligação escreveu ao parlamento da UE instando-o a regular os compromissos voluntários de 15 fabricantes de automóveis para produzir automóveis com emissões zero a partir de 2035. 15% das emissões de CO2 na UE são da responsabilidade dos veículos comerciais ligeiros e dos automóveis de passageiros e são eles os responsáveis. principal fonte de poluição por dióxido de nitrogênio.
Novos regulamentos ambientais estão a ser decididos neste momento no parlamento da UE, seguindo a proposta da Comissão da UE de permitir apenas a venda de veículos com emissões zero a partir de 2035. A decisão final será tomada em junho e, se acordada por todos os governos da UE, tornar-se-á uma lei no final do ano.
A Ford, juntamente com a coligação de 27 empresas, está a apelar ao parlamento da UE para que adopte o prazo de 2035 para carros novos, sendo 2050 um ano-alvo para todos os veículos nas estradas atingirem zero emissões. 15 fabricantes de automóveis comprometeram-se a mudar inteiramente para veículos EV nos próximos 10 anos e a coligação pede à UE que garanta que todos os fabricantes o sigam, fornecendo um requisito legal para o fazer.
O Presidente da Ford Europa, Stuart Rowley, afirmou: “Pretendemos que todos os veículos Ford tenham emissões zero até 2035, em linha com este apelo, a iniciativa COP26 RouteZero e com o nosso compromisso climático de Paris”. A Ford planeja ter nove modelos de carros e vans elétricos no mercado nos próximos dois anos. A coligação exige que a UE estabeleça uma meta legal para estações de carregamento para melhorar a infra-estrutura em toda a Europa que apoiará a crescente procura dos clientes.
A Volvo foi um dos primeiros fabricantes de automóveis a declarar o abandono dos motores de combustão interna, comprometendo-se a produzir apenas veículos eléctricos até 2030. A mudança mundial para carros eléctricos está a acelerar, mas o ritmo está a ser dificultado por infra-estruturas insuficientes, como observou o presidente da VW. Para cumprir objectivos ambientais ousados, os governos de todo o mundo – para além da UE – devem oferecer incentivos tanto aos fabricantes como aos compradores, e a implantação de redes de carregamento deve ultrapassar as actuais velocidades de desenvolvimento. Embora o caminho a seguir seja íngreme, a pressão crescente dos fabricantes de automóveis, dos decisores políticos e dos consumidores deverá acelerar o progresso.
