Ford a uni ses forces avec Volvo, Uber, Tesco, Unilever, Zurich, Currys et d'autres grandes entreprises - un total de 27 - pour créer une coalition en faveur de l'interdiction de la vente de voitures équipées d'un moteur à combustion interne à partir de 2035. La coalition a écrit au Parlement européen pour lui demander de réglementer les engagements volontaires de 15 constructeurs automobiles à produire des voitures à zéro émission à partir de 2035. source de pollution par le dioxyde d’azote.
De nouvelles réglementations environnementales sont en cours de décision au Parlement européen, elles font suite à la proposition de la Commission européenne d'autoriser uniquement la vente de véhicules zéro émission à partir de 2035. La décision finale sera prise en juin et si elle est acceptée par tous les gouvernements de l'UE, elle deviendra une loi plus tard dans l'année.
Ford, avec la coalition de 27 entreprises, exhorte le Parlement européen à adopter l'échéance de 2035 pour les nouvelles voitures, 2050 étant une année cible pour que tous les véhicules en circulation atteignent zéro émission. Quinze constructeurs automobiles se sont engagés à passer entièrement aux véhicules électriques au cours des 10 prochaines années et la coalition demande à l'UE de garantir que chaque constructeur suive cette voie en imposant une obligation légale à cet effet.
Stuart Rowley, président de Ford Europe, a déclaré : « Nous visons que tous les véhicules Ford soient zéro émission d'ici 2035, conformément à cet appel, à l'initiative COP26 RouteZero et à notre engagement de Paris sur le climat ». Ford prévoit de commercialiser neuf modèles de voitures et de fourgonnettes électriques au cours des deux prochaines années. La coalition exige que l'UE fixe un objectif légal pour les bornes de recharge afin d'améliorer les infrastructures à l'échelle européenne qui répondront à la demande croissante des clients.
Volvo a été l'un des premiers constructeurs automobiles à abandonner les moteurs à combustion interne, en s'engageant à produire uniquement des véhicules électriques d'ici 2030. La transition mondiale vers les voitures électriques s'accélère, mais elle est freinée par l'insuffisance des infrastructures, comme l'a souligné le patron de VW. Pour atteindre des objectifs environnementaux audacieux, les gouvernements du monde entier – au-delà de l’UE – doivent proposer des incitations à la fois aux fabricants et aux acheteurs, et le déploiement des réseaux de recharge doit dépasser les vitesses de développement actuelles. Même si le chemin à parcourir est difficile, la pression croissante des constructeurs automobiles, des décideurs politiques et des consommateurs devrait accélérer les progrès.
