Раньше Tesla была бесспорным королем мира электромобилей. В течение почти десяти лет компания росла быстрее, чем любой другой автопроизводитель в истории. Казалось, ничто не могло их остановить. К сожалению, последние цифры за 2025 год показывают, что корона наконец ускользнула. Второй год подряд компания отмечает снижение количества автомобилей, переданных клиентам.
Спад не просто происходит – он движется быстрее, чем когда-либо. В 2023 году Tesla достигла своего пика, поставив 1,81 миллиона электромобилей. К 2024 году это число немного снизилось до 1,79 миллиона. Теперь, когда данные за 2025 год стали известны, картина для американского бренда выглядит еще более сложной. Tesla сообщила, что за весь 2025 год она поставила в общей сложности 1 636 129 автомобилей. Это снижение чуть более чем на 8,5% по сравнению с предыдущим годом.
Четвертый квартал 2025 года был особенно трудным. В период с октября по декабрь Tesla поставила 418 227 автомобилей по всему миру. Хотя это много автомобилей, это на 15,61% ниже, чем за тот же период 2024 года. Это также почти на 16% ниже, чем за три месяца, предшествовавшие этому. Большинство экспертов, следящих за фондовым рынком, ожидали, что Tesla поставит не менее 420 399 единиц. Tesla даже попыталась оправдать ожидания, опубликовав собственный список предположений аналитиков, средний показатель которого составил 422 850. В конце концов, компания не смогла достичь даже этих заниженных показателей.
Когда мы смотрим на конкретные модели, Модель 3 и Модель Y по-прежнему выполняют большую часть тяжелой работы. В последнем квартале года Tesla произвела 422 652 из этих двух моделей и поставила 406 585 из них. За весь год компания построила 1 600 767 единиц Model 3 и Model Y и поставила 1 585 279 из них. «Другие модели», в том числе более дорогие Model S, Model X и Cybertruck, получили гораздо меньшее количество продаж. В течение года Tesla произвела 53 900 таких «других моделей» и поставила 50 850.
Самым большим шоком в отчете является то, что Tesla больше не является мировым лидером в производстве аккумуляторных электромобилей (BEV). Теперь этот титул принадлежит BYD, которая в 2025 году продала 2 256 714 электромобилей. Это на 600 000 автомобилей больше, чем продала Tesla. В то время как продажи Tesla сокращались, продажи BYD выросли почти на 28%. BYD также продает множество подключаемых гибридов, хотя на самом деле их продажи немного упали до 2 288 709 единиц. Тем не менее, в гонке за чистыми электромобилями китайский конкурент взял на себя инициативу.
Есть несколько причин, по которым Tesla испытывает трудности. В Европе многие люди отворачиваются от этого бренда. Число новых регистраций автомобилей Tesla в Европе за первые 11 месяцев 2025 года сократилось на 28%. Некоторые эксперты полагают, что это связано с политической деятельностью генерального директора Илона Маска, которая сделала бренд менее популярным в некоторых странах.
Между тем, продажи BYD в Европе за это же время выросли на ошеломляющие 276%. В Китае конкуренция также становится намного жестче. Продажи Tesla там упали более чем на 7% в ноябре, поскольку местные бренды предлагали более новые и дешевые электромобили.
Текущая линейка автомобилей Tesla также немного устарела. Модель 3 и Модель Y существуют уже некоторое время, и недавнее обновление не особо повлияло на интерес. На быстро меняющемся рынке покупатели часто хотят новейших технологий и свежего дизайна. Без новых моделей, которые могли бы заинтересовать людей, Tesla пришлось полагаться на снижение цен и стимулы, но даже они начинают исчезать в таких местах, как Соединенные Штаты.
Самый последний финансовый отчет действительно содержал немного позитивных новостей: Tesla достигла новой высшей точки в своем сегменте хранения энергии, установив в четвертом квартале накопительные мощности мощностью 14,2 ГВтч. Хотя эта веха обнадеживает, она, вероятно, не компенсирует снижение прибыльности автомобильной отрасли. Следовательно, по прогнозам, Tesla завершит 2025 год с выручкой и прибылью ниже уровней, зафиксированных в предыдущем году.
Илон Маск недавно сообщил инвесторам, что Tesla теперь следует рассматривать как фирму, занимающуюся искусственным интеллектом, а не просто производителя автомобилей. Его стратегия делает упор на развитие робототехники и технологий автономного вождения. Если вы согласитесь на эту дорожную карту, падение продаж автомобилей может показаться менее тревожным. Однако для всех остальных последние цифры безошибочно указывают на растущие проблемы.
