Tesla elektrikli otomobil dünyasının tartışmasız kralıydı. Yaklaşık on yıl boyunca şirket tarihteki neredeyse tüm otomobil üreticilerinden daha hızlı büyüdü. Hiçbir şey onları durduramayacakmış gibi görünüyordu. Ne yazık ki 2025 yılına ilişkin son rakamlar tacın nihayet kaydığını gösteriyor. Şirket, üst üste ikinci yıldır müşterilere teslim ettiği araç sayısında düşüş gördü.
Düşüş sadece gerçekleşmiyor; her zamankinden daha hızlı ilerliyor. Tesla, 2023 yılında 1,81 milyon elektrikli otomobil üreterek en yüksek noktasına ulaştı. 2024 yılına gelindiğinde bu sayı 1,79 milyona düştü. Artık 2025 verileri ortaya çıktığına göre, Amerikan markası için tablo daha da zor görünüyor. Tesla, 2025 yılının tamamı için toplam 1.636.129 araç teslim ettiğini bildirdi. Bu, bir önceki yıla göre %8,5'in biraz üzerinde bir düşüş.
2025'in dördüncü çeyreği özellikle zordu. Ekim ve Aralık ayları arasında Tesla dünya çapında 418.227 araç teslim etti. Bu çok fazla araba olmasına rağmen, 2024'ün aynı dönemine göre %15,61 daha düşük. Ayrıca ondan hemen önce gelen üç aya göre de neredeyse %16 daha düşük. Borsayı takip eden uzmanların çoğu Tesla'nın en az 420.399 adet teslim etmesini bekliyordu. Tesla, ortalaması 422.850 olan kendi analist tahminleri listesini yayınlayarak beklentileri yönetmeye bile çalıştı. Sonunda şirket bu düşürülen hedeflere bile ulaşamadı.
Belirli modellere baktığımızda, Model 3 ve Model Y hala ağır işlerin çoğunu yapıyor. Yılın son çeyreğinde Tesla bu iki modelden 422.652 adet üretip 406.585 adedi teslim etti. Şirket, yıl boyunca 1.600.767 adet Model 3 ve Model Y üretti ve 1.585.279 adedi teslim etti. Daha pahalı olan Model S, Model X ve Cybertruck'u içeren "Diğer Modeller" ise çok daha küçük rakamlar gördü. Tesla, yıl içerisinde bu "Diğer Modellerden" 53.900 adet üretti ve 50.850 adedi teslim etti.
Rapordaki en büyük şok, Tesla'nın artık akülü elektrikli araçlarda (BEV'ler) dünya lideri olmaması. Bu unvan artık 2025'te 2.256.714 adet devasa miktarda elektrikli otomobil satan BYD'ye ait. Bu, Tesla'nın sattığı otomobilden 600.000 daha fazla otomobil anlamına geliyor. Tesla'nın satışları küçülürken BYD'nin satışları neredeyse %28 arttı. BYD ayrıca birçok plug-in hibrit satıyor, ancak bu satışlar aslında 2.288.709 adede biraz düştü. Yine de saf EV yarışında Çinli rakip liderliği ele geçirdi.
Tesla'nın mücadele etmesinin birkaç nedeni var. Avrupa'da pek çok kişi markadan uzaklaşıyor. Avrupa'da Tesla otomobillerine yönelik yeni kayıtlar 2025 yılının ilk 11 ayında %28 oranında düştü. Bazı uzmanlar bunun, CEO Elon Musk'un markayı bazı ülkelerde daha az popüler hale getiren siyasi faaliyetlerinden kaynaklandığını düşünüyor.
Bu arada BYD, aynı dönemde Avrupa satışlarının %276 gibi şaşırtıcı bir oranda arttığını gördü. Çin'de de rekabet giderek kızışıyor. Yerel markaların daha yeni ve daha ucuz elektrikli otomobiller sunması nedeniyle Tesla'nın buradaki satışları Kasım ayına kadar %7'nin üzerinde düştü.
Tesla'nın mevcut otomobil serisi de biraz eskimeye başladı. Model 3 ve Model Y bir süredir ortalıkta dolaşıyor ve son güncelleme ilgiyi pek etkilemedi. Hızlı hareket eden bir pazarda, alıcılar genellikle en yeni teknolojiyi ve yeni tasarımları ister. İnsanları heyecanlandıracak yeni modeller olmadığından Tesla, fiyat indirimlerine ve teşviklere güvenmek zorunda kaldı, ancak bunlar bile Amerika Birleşik Devletleri gibi yerlerde kaybolmaya başlıyor.
En son mali beyan bir miktar olumlu haber içeriyordu: Tesla, dördüncü çeyrekte 14,2 GWh depolama kapasitesi kurarak enerji depolama segmentinde yeni bir rekora imza attı. Bu dönüm noktası cesaret verici olsa da muhtemelen otomotiv tarafından gelen zayıf karlılığı telafi edemeyecek. Sonuç olarak Tesla'nın 2025 yılını hem gelir hem de kazançlarla bir önceki yıl kaydedilen seviyelerin altında kapatması öngörülüyor.
Elon Musk yakın zamanda yatırımcılara Tesla'nın artık yalnızca bir otomobil üreticisi olarak değil, bir yapay zeka firması olarak görülmesi gerektiği konusunda bilgi verdi. Stratejisi robotik ve otonom sürüş teknolojisine doğru genişlemeyi vurguluyor. Bu yol haritasını benimserseniz araç satışlarındaki düşüş daha az endişe verici görünebilir. Ancak diğer herkes için son rakamlar açıkça artan zorluklara işaret ediyor.
