टेस्ला इलेक्ट्रिक कार की दुनिया का निर्विवाद राजा हुआ करता था। लगभग दस वर्षों तक, कंपनी इतिहास में लगभग किसी भी अन्य कार निर्माता की तुलना में तेजी से बढ़ी। ऐसा लग रहा था मानो उन्हें कोई रोक नहीं सकता। दुर्भाग्य से, 2025 के नवीनतम आंकड़े बताते हैं कि ताज अंततः फिसल गया है। लगातार दूसरे वर्ष, कंपनी ने ग्राहकों को सौंपे गए वाहनों की संख्या में गिरावट देखी।
गिरावट यूं ही नहीं हो रही है - यह पहले से कहीं अधिक तेजी से बढ़ रही है। 2023 में, टेस्ला 1.81 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी करके अपने उच्चतम बिंदु पर पहुंच गया। 2024 तक यह संख्या थोड़ी कम होकर 1.79 मिलियन हो गई। अब जब 2025 का डेटा सामने आ गया है, तो अमेरिकी ब्रांड के लिए तस्वीर और भी कठिन दिख रही है। टेस्ला ने बताया कि उसने 2025 के पूरे वर्ष के लिए कुल 1,636,129 वाहनों की डिलीवरी की। यह पिछले वर्ष की तुलना में 8.5% से अधिक की गिरावट है।
2025 की चौथी तिमाही विशेष रूप से कठिन थी। अक्टूबर और दिसंबर के बीच, टेस्ला ने वैश्विक स्तर पर 418,227 वाहन वितरित किए। हालाँकि यह बहुत सारी कारें हैं, यह 2024 की समान अवधि की तुलना में 15.61% कम है। यह इसके ठीक पहले आए तीन महीनों की तुलना में भी लगभग 16% कम है। शेयर बाज़ार पर नज़र रखने वाले अधिकांश विशेषज्ञों को उम्मीद थी कि टेस्ला कम से कम 420,399 इकाइयाँ वितरित करेगी। टेस्ला ने विश्लेषक अनुमानों की अपनी सूची जारी करके उम्मीदों को प्रबंधित करने की भी कोशिश की, जो औसतन 422,850 थी। अंत में, कंपनी उन कम लक्ष्यों को भी हासिल नहीं कर सकी।
जब हम विशिष्ट मॉडलों को देखते हैं, तो मॉडल 3 और मॉडल Y अभी भी अधिकांश भारी भार उठाते हैं। वर्ष की अंतिम तिमाही में, टेस्ला ने इन दोनों मॉडलों में से 422,652 का उत्पादन किया और उनमें से 406,585 की डिलीवरी की। पूरे वर्ष के लिए, कंपनी ने मॉडल 3 और मॉडल Y की 1,600,767 इकाइयाँ बनाईं और उनमें से 1,585,279 वितरित कीं। "अन्य मॉडल", जिसमें अधिक महंगे मॉडल एस, मॉडल एक्स और साइबरट्रक शामिल हैं, की संख्या बहुत कम देखी गई। टेस्ला ने वर्ष के दौरान इनमें से 53,900 "अन्य मॉडल" का उत्पादन किया और 50,850 की डिलीवरी की।
रिपोर्ट में सबसे बड़ा झटका यह है कि टेस्ला अब बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) में विश्व में अग्रणी नहीं है। वह उपाधि अब BYD के पास है, जिसने 2025 में 2,256,714 शुद्ध इलेक्ट्रिक कारें बेचीं। यह टेस्ला द्वारा बेची गई कारों की तुलना में 600,000 से अधिक कारें हैं। जबकि टेस्ला की बिक्री घट रही थी, BYD की बिक्री लगभग 28% बढ़ी। BYD कई प्लग-इन हाइब्रिड भी बेचता है, हालांकि बिक्री वास्तव में थोड़ी कम होकर 2,288,709 इकाई रह गई। फिर भी, शुद्ध ईवी की दौड़ में, चीनी प्रतिद्वंद्वी ने बढ़त बना ली है।
टेस्ला के संघर्ष करने के कुछ कारण हैं। यूरोप में बहुत से लोग इस ब्रांड से विमुख हो रहे हैं। यूरोप में टेस्ला कारों के लिए नए पंजीकरण में 2025 के पहले 11 महीनों में 28% की गिरावट आई है। कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि यह सीईओ एलोन मस्क की राजनीतिक गतिविधियों के कारण है, जिसने ब्रांड को कुछ देशों में कम लोकप्रिय बना दिया है।
इस बीच, BYD ने उसी समय में अपनी यूरोपीय बिक्री में 276% की आश्चर्यजनक वृद्धि देखी। चीन में प्रतिस्पर्धा भी काफी कड़ी होती जा रही है. नवंबर के दौरान टेस्ला की बिक्री में 7% से अधिक की गिरावट आई क्योंकि स्थानीय ब्रांडों ने नई और सस्ती इलेक्ट्रिक कारों की पेशकश की।
टेस्ला की कारों की मौजूदा लाइनअप भी थोड़ी पुरानी हो रही है। मॉडल 3 और मॉडल वाई कुछ समय से मौजूद हैं, और हाल ही में हुए ताज़ा बदलाव ने वास्तव में दिलचस्पी की सुई को नहीं हिलाया। तेजी से आगे बढ़ते बाजार में, खरीदार अक्सर नवीनतम तकनीक और ताजा डिजाइन चाहते हैं। लोगों को उत्साहित करने के लिए नए मॉडलों के बिना, टेस्ला को कीमतों में कटौती और प्रोत्साहनों पर निर्भर रहना पड़ा है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका जैसी जगहों पर वे भी गायब होने लगे हैं।
सबसे हालिया वित्तीय विवरण में कुछ सकारात्मक समाचार शामिल थे: टेस्ला ने अपने ऊर्जा-भंडारण खंड के लिए एक नया उच्च-जल चिह्न हासिल किया, चौथी तिमाही में 14.2GWh भंडारण क्षमता स्थापित की। हालाँकि यह मील का पत्थर उत्साहजनक है, लेकिन यह संभवतः ऑटोमोटिव पक्ष से आने वाली कमजोर लाभप्रदता की भरपाई नहीं करेगा। नतीजतन, टेस्ला को राजस्व और कमाई दोनों के साथ 2025 तक पिछले वर्ष के रिकॉर्ड स्तर से नीचे बंद करने का अनुमान है।
एलोन मस्क ने हाल ही में निवेशकों को सूचित किया है कि टेस्ला को अब केवल एक ऑटोमोबाइल निर्माता के बजाय एक कृत्रिम-बुद्धिमत्ता फर्म के रूप में देखा जाना चाहिए। उनकी रणनीति रोबोटिक्स और स्वायत्त-ड्राइविंग तकनीक में विस्तार पर जोर देती है। यदि आप उस रोडमैप को अपनाते हैं, तो वाहन बिक्री में गिरावट कम चिंताजनक लग सकती है। हालाँकि, बाकी सभी के लिए, नवीनतम आंकड़े स्पष्ट रूप से बढ़ती चुनौतियों की ओर इशारा करते हैं।
