Depois de um início difícil para o Ioniq 6, quando foi adiado 3 meses para fazer alterações no design depois que o presidente da Hyundai expressou sua antipatia pelo carro, o mais recente EV da gigante sul-coreana está prestes a finalmente entrar em produção. A máquina de marketing da Hyundai está despertando e temos o primeiro vídeo teaser oficial para você aproveitar.
Tal como acontece com todos os teasers, há muito material, mas muito pouca substância. A Hyundai aponta referências históricas e arquitetônicas do design do Ioniq 6 e depois o chama de Electrified Streamliner. A história do Ioniq 6 começa com um dos protótipos mais comentados da história automotiva, a Hyunday nos deu um dos carros de 4 portas mais bonitos de todos os tempos com o protótipo Prophecy.
Infelizmente, o carro de produção estava tão longe do protótipo que o presidente da Hyundai ordenou o redesenho dos pára-choques dianteiro e traseiro, o que resultou no atraso do carro não apenas em 3 meses, mas também em 20 mm mais longo. O carro finalmente aprovado foi então testado em todo o mundo e foi visto inúmeras vezes vestindo apenas camuflagem parcial para esconder os detalhes do para-choque.
O Hyundai Ioniq 6 será o primeiro carro do mundo a apresentar o que a empresa chama de “grade de iluminação inteligente”. Os LEDs na grade mudarão de cor e padrão de acordo com a função do veículo – será possível dizer à distância que o carro está em modo autônomo, por exemplo. A grade frontal também acenderá como uma luz de emergência e mostrará o status de carregamento da bateria, entre muitos outros recursos.
O Ioniq 6 se beneficiará de uma bateria maior (77,4 kWh) do Ioniq 5 Long Range e também terá a versão Performance N pela primeira vez. Provavelmente será baseado na tecnologia Kia EV6 GT com configuração AWD de 585 cv.
Todas as montadoras tradicionais demoraram a começar a corrida dos veículos elétricos, mas estão se recuperando muito rapidamente. Esta é uma economia de escala e aqueles com grandes fábricas têm a vantagem de tamanho. A Hyundai sabia disso e estava observando a corrida do lado de fora antes de decidir participar. Agora está a caminho de vender 160.000 carros elétricos este ano em 8 modelos diferentes e planeja expandir a gama para 12 modelos até 2025, com 560.000 veículos à venda naquele ano.
