Etter en humpete start for Ioniq 6, da den ble forsinket med 3 måneder å gjøre designendringer etter at styrelederen i Hyundai uttrykte sin mislikhet mot bilen, er den siste elbilen fra den sørkoreanske giganten i ferd med å endelig gå i produksjon. Hyundais markedsføringsmaskin våkner og vi har den første offisielle videoteaseren å nyte.
Som med alle teasere er det mye materiale, men veldig lite substans. Hyundai påpeker historiske og arkitektoniske referanser til Ioniq 6-designet og kaller det deretter en elektrifisert strømliner. Historien om Ioniq 6 starter med en av de mest omtalte prototypene i bilhistorien, Hyunday ga oss en av de flotteste 4-dørs bilene noensinne med Prophecy-prototypen.
Dessverre var produksjonsbilen så langt unna prototypen at Hyundais styreleder beordret redesign av støtfangere foran og bak, noe som resulterte i at bilen ikke bare ble forsinket med 3 måneder, men faktisk ble 20 mm lengre. Den endelig godkjente bilen ble deretter testet rundt om i verden, og den ble oppdaget flere ganger med kun delvis kamuflasje for å skjule støtfangerdetaljene.
Hyundai Ioniq 6 vil være den første bilen i verden som introduserer det selskapet kaller en "intelligent lysgitter". Lysdiodene i grillen vil endre farge og mønster i henhold til kjøretøyets funksjon - det vil for eksempel være mulig å se på avstand at bilen er i autonom modus. Frontgrillen vil også lyse som nødlys og vil vise batteriladestatus blant mange andre funksjoner.
Ioniq 6 vil dra nytte av en større (77,4 kWh) batteripakke fra Ioniq 5 Long Range, og den vil også ha ytelsen N-versjonen for første gang. Den vil mest sannsynlig være basert på Kia EV6 GT-teknologien med et 585 hk AWD-oppsett.
Alle eldre bilprodusenter var trege til starten av EV-løpet, men fanger opp veldig raskt. Dette er en stordriftsfordel, og de med store produksjonsanlegg har størrelsesfordelen. Hyundai visste dette og så på løpet fra sidelinjen før han bestemte seg for å delta. Nå er den på vei til å selge 160 000 elbiler i år på 8 forskjellige modeller, og den planlegger å utvide utvalget til 12 modeller innen 2025 med 560 000 biler for salg det året.
