A Mercedes anunciou a atualização do EQS em abril deste ano com um recurso opcional de direção por fio, mas poucos detalhes foram dados na época. A empresa só prometeu o volante futurista alguns meses após o lançamento. Pois bem, agora pode encomendar o EQS por um custo adicional de 2.500€.
O preço de 2.500 euros não oferece apenas o volante de aparência futurista. O pacote também inclui um eixo traseiro direcional que ajuda o veículo a manobrar em baixas velocidades, girando 10° na direção oposta, enquanto em altas velocidades as rodas traseiras giram na mesma direção, melhorando em última análise a estabilidade nas curvas.
A abordagem da Mercedes sobre direção por fio também é interessante por si só. O volante em forma de manche gira apenas 170° de batente a batente. Também se adapta à velocidade e à situação atuais, pelo que, por exemplo, terá de fazer muito pouca direção enquanto estaciona.
Além disso, o volante foi projetado para filtrar solavancos, buracos e todos os tipos de feedback da estrada que você não deseja sentir. Como este é um sistema totalmente eletrônico, o feedback natural da estrada do sistema de volante convencional que você normalmente sentiria não existe mais, então a Mercedes decide o que filtrar. O fabricante afirma que manteve aquela sensação precisa e intrínseca à Mercedes.
A segurança não está em segundo plano aqui, no entanto. A Mercedes garante que o volante nunca falhará e incorporou um sistema de redundância multinível. Se, por qualquer motivo, o sistema de direção falhar, um segundo assumirá o controle e permitirá que você controle o veículo. A montadora já testou o sistema em mais de 1 milhão de quilômetros e passou em todos os testes de segurança.
Embora alguns fabricantes como a Tesla e a Lexus já tenham introduzido a sua tecnologia steer-by-wire, a Mercedes é o primeiro fabricante alemão a fazê-lo num veículo de produção.
