Mercedes tillkännagav EQSrefreshback i april i år med en steer-by-wire valfri funktion, men små detaljer gavs då. Företaget lovade den futuristiska ratten bara några månader efter releasen. Nåväl, nu kan du beställa EQS till en extra kostnad på €2 500.
Prislappen på 2 500 € ger dig dock inte bara den futuristiska ratten. Paketet innehåller också en styrande bakaxel som hjälper fordonet att manövrera i låga hastigheter genom att svänga 10° i motsatt riktning, medan vid höga hastigheter svänger bakhjulen åt samma håll, vilket i slutändan förbättrar stabiliteten vid kurvtagning.
Mercedes ta på steer-by-wire är också intressant i sig. Den okliknande ratten vrider sig endast 170° från lås till lås. Den anpassar sig också till den aktuella hastigheten och situationen, så att du till exempel måste styra väldigt lite när du parkerar.
Dessutom är ratten utformad för att filtrera bort vägbulor, gropar och alla typer av vägfeedback som du inte vill känna. Eftersom det här är ett helt elektroniskt system, finns den naturliga vägfeedbacken från det konventionella rattsystemet som du normalt känner inte längre där, så Mercedes bestämmer vad som ska filtreras bort. Tillverkaren hävdar att den har bibehållit den exakta, Mercedes-inneboende känslan.
Säkerheten tar dock inte baksätet här. Mercedes försäkrar att ratten aldrig kommer att misslyckas och har införlivat ett redundanssystem på flera nivåer. Om styrsystemet av någon anledning misslyckas, kommer en andra att ta över och låta dig styra fordonet. Biltillverkaren har redan testat systemet i över 1 miljon kilometer och har klarat alla säkerhetstester.
Även om vissa tillverkare som Tesla och Lexus redan har introducerat sin steer-by-wire-teknik, är Mercedes den första tyska biltillverkaren att göra det på ett produktionsfordon.
