梅赛德斯于今年 4 月宣布了 EQS 的更新，带有线控转向可选功能，但当时没有透露太多细节。该公司在发布几个月后才承诺推出未来派方向盘。现在，您可以额外支付 2,500 欧元订购 EQS。
不过，2,500 欧元的价格标签不仅仅给你带来未来感十足的方向盘。该套件还包括一个转向后轴，可帮助车辆在低速时向相反方向转动 10°，而在高速时后轮向同一方向转动，最终提高转弯稳定性。
梅赛德斯对线控转向的采用本身也很有趣。轭式方向盘从一个锁到另一个锁仅转动 170°。它还可以适应当前的速度和情况，因此，例如，您在停车时只需很少的转向。
此外，方向盘的设计可以过滤掉路面颠簸、坑洼以及各种你不想感受到的路面反馈。由于这是一个完全电子系统，因此您通常会感觉到的传统方向盘系统的自然道路反馈不再存在，因此梅赛德斯决定过滤掉什么。制造商声称它保持了梅赛德斯固有的精确感觉。
不过，安全并没有退居次席。梅赛德斯保证方向盘永远不会出现故障，并采用了多级冗余系统。如果由于任何原因转向系统发生故障，第二个转向系统将接管并让您控制车辆。该汽车制造商已经对该系统进行了超过100万公里的测试，并通过了所有安全测试。
尽管特斯拉和雷克萨斯等一些制造商已经推出了线控转向技术，但梅赛德斯是第一家在量产车上采用这种技术的德国汽车制造商。
