Mercedes annonserte EQSrefreshback i april i år med en steer-by-wire valgfri funksjon, men det ble gitt små detaljer den gangen. Selskapet lovet det futuristiske rattet først noen måneder etter utgivelsen. Vel, nå kan du bestille EQS til en ekstra kostnad på €2500.
Prislappen på € 2500 gir deg ikke bare det futuristisk utseende rattet. Pakken inkluderer også en styrende bakaksel som hjelper kjøretøyet med å manøvrere i lave hastigheter ved å svinge 10° i motsatt retning, mens ved høye hastigheter dreier bakhjulene i samme retning, noe som til slutt forbedrer stabiliteten i svinger.
Mercedes' syn på steer-by-wire er også interessant i seg selv. Det åkstilte rattet dreier bare 170° fra lås til lås. Den tilpasser seg også gjeldende hastighet og situasjon, slik at du for eksempel må styre veldig lite mens du parkerer.
I tillegg er rattet designet for å filtrere bort veihumper, jettegryter og alle slags veifeedback som du ikke vil føle. Siden dette er et helt elektronisk system, er den naturlige tilbakemeldingen fra det konvensjonelle rattsystemet du vanligvis føler ikke lenger der, så Mercedes bestemmer seg for hva som skal filtreres bort. Produsenten hevder at den har opprettholdt den presise, Mercedes-iboende følelsen.
Sikkerheten tar imidlertid ikke baksetet her. Mercedes forsikrer at rattet aldri vil svikte og har innlemmet et redundanssystem på flere nivåer. Hvis, av en eller annen grunn, styringssystemet svikter, vil en annen ta over og lar deg kontrollere kjøretøyet. Bilprodusenten har allerede testet systemet i over 1 million kilometer og har bestått alle sikkerhetstester.
Selv om noen produsenter som Tesla og Lexus allerede har introdusert sin steer-by-wire-teknologi, er Mercedes den første tyske bilprodusenten som gjør det på et produksjonskjøretøy.
