De acordo com a última pesquisa da Canalys, o mercado global de veículos elétricos continuou o seu rápido crescimento no primeiro semestre deste ano. Ano após ano, o mercado global expandiu 63% e o interessante é que as vendas chinesas representam 57% do volume global total.
No primeiro semestre de 2022, os chineses compraram 2,4 milhões de EVs, o que representa 26% do total de carros vendidos no país no mesmo período, acima dos 10% no primeiro semestre de 2021. Na Europa, as remessas de EV são de 1,1 milhão e representam 20% das vendas, acima dos 16% no primeiro semestre de 2021. Os EUA ainda estão atrasados, com apenas 414.000 vendas. No entanto, isto ainda é considerado um crescimento significativo - de 3% para 6% de participação de mercado em um ano.
É evidente que o mercado chinês de veículos elétricos é o que mais cresce e mostra sinais de recuperação após os problemas da cadeia de abastecimento. O governo concede benefícios fiscais generosos para impulsionar ainda mais a adoção, à medida que novas marcas e modelos surgem quase diariamente. A BYD é a maior fabricante de veículos elétricos na China e seis dos dez veículos mais vendidos são fabricados pela empresa.
O mercado europeu vê alguns sinais de desaceleração, uma vez que as vendas globais de veículos de passageiros diminuíram e os PHEV são um pouco menos populares este ano em comparação com 2021. A Tesla parece estar a liderar o mercado na Europa com dois dos seus modelos no topo das paradas – o Modelo Y ocupa o primeiro lugar, seguido de perto pelo Modelo 3.
A Tesla continua a dominar o mercado americano, capturando 60% de todas as vendas de veículos elétricos – uma estatística notável. No entanto, a escassez de novos modelos disponíveis nos EUA criou uma situação em que a procura ultrapassa largamente a oferta, obrigando os fabricantes rivais a elevar o seu desempenho para estimular o crescimento das vendas.
O aumento nas compras de VE é alimentado principalmente pelo aumento dos custos dos combustíveis e pelos incentivos apoiados pelo governo. No entanto, as cadeias de abastecimento continuam apertadas, deixando os compradores à espera durante meses pelos veículos encomendados. Os analistas da indústria manifestam preocupação com o facto de uma perspectiva económica incerta poder prejudicar potencialmente o sector dos VE no próximo ano.
