Secondo l’ultima ricerca di Canalys, il mercato globale dei veicoli elettrici ha continuato la sua rapida crescita nella prima metà di quest’anno. Anno dopo anno, il mercato globale è cresciuto del 63% e la cosa interessante è che le vendite cinesi rappresentano il 57% del volume globale totale.
Nel primo semestre del 2022, i cinesi hanno acquistato 2,4 milioni di veicoli elettrici, ovvero il 26% del totale delle auto vendute nel Paese nello stesso periodo, rispetto al 10% nel primo semestre del 2021. In Europa, le spedizioni di veicoli elettrici sono 1,1 milioni e rappresentano il 20% delle vendite, rispetto al 16% nel primo semestre del 2021. Gli Stati Uniti sono ancora in ritardo con appena 414.000 vendite. Si tratta comunque di una crescita significativa: dal 3% al 6% della quota di mercato in un anno.
È evidente che il mercato cinese dei veicoli elettrici è quello in più rapida crescita e mostra segni di ripresa dopo i problemi della catena di fornitura. Il governo offre generosi benefici fiscali per incentivare ulteriormente l’adozione poiché quasi ogni giorno compaiono nuovi marchi e modelli. BYD è il più grande produttore di veicoli elettrici in Cina e sei dei dieci veicoli più venduti sono prodotti dall’azienda.
Il mercato europeo vede alcuni segnali di rallentamento poiché le vendite complessive di autovetture sono in calo e i PHEV sono un po’ meno popolari quest’anno rispetto al 2021. Tesla sembra essere leader del mercato in Europa con due dei suoi modelli in cima alle classifiche: il modello Y occupa il primo posto seguito da vicino dal modello 3.
Tesla continua a dominare il mercato americano, conquistando il 60% di tutte le vendite di veicoli elettrici: una statistica notevole. Tuttavia, la scarsità di nuovi modelli disponibili negli Stati Uniti ha creato una situazione in cui la domanda supera di gran lunga l’offerta, costringendo i produttori rivali ad aumentare le loro prestazioni per stimolare la crescita delle vendite.
L’impennata degli acquisti di veicoli elettrici è alimentata principalmente dall’aumento dei costi del carburante e dagli incentivi sostenuti dal governo. Tuttavia, le catene di approvvigionamento rimangono strette, lasciando gli acquirenti ad aspettare mesi per i veicoli ordinati. Gli analisti del settore esprimono preoccupazione per il fatto che una prospettiva economica incerta potrebbe potenzialmente danneggiare il settore dei veicoli elettrici nel prossimo anno.
