Согласно последнему исследованию Canalys, мировой рынок электромобилей продолжил быстрый рост в первой половине этого года. По сравнению с прошлым годом мировой рынок увеличился на 63%, и интересно то, что продажи в Китае составляют 57% от общего мирового объема.
В первом полугодии 2022 года китайцы купили 2,4 миллиона электромобилей, что составляет 26% от общего числа автомобилей, проданных в стране за тот же период, по сравнению с 10% в первом полугодии 2021 года. В Европе поставки электромобилей составляют 1,1 миллиона, что составляет 20% продаж, по сравнению с 16% в первом полугодии 2021 года. США по-прежнему отстают, имея всего 414 000 продаж. Однако это по-прежнему считается значительным ростом — с 3% до 6% доли рынка в год.
Очевидно, что китайский рынок электромобилей является самым быстрорастущим и демонстрирует признаки восстановления после проблем с цепочкой поставок. Правительство предоставляет щедрые налоговые льготы для дальнейшего стимулирования внедрения, поскольку новые бренды и модели появляются почти ежедневно. BYD является крупнейшим производителем электромобилей в Китае, и шесть из десяти самых продаваемых автомобилей производятся компанией.
На европейском рынке наблюдаются некоторые признаки замедления, поскольку общие продажи легковых автомобилей падают, а PHEV несколько менее популярны в этом году по сравнению с 2021 годом. Tesla, похоже, лидирует на рынке Европы: две ее модели возглавляют чарты: первое место занимает модель Y, за которой следует модель 3.
Tesla продолжает доминировать на американском рынке, занимая 60% всех продаж электромобилей — примечательная статистика. Тем не менее, нехватка новых моделей, доступных в США, создала ситуацию, когда спрос намного превышает предложение, что вынуждает конкурирующих производителей повышать свою производительность, чтобы стимулировать рост продаж.
Рост покупок электромобилей в первую очередь вызван увеличением цен на топливо и стимулами, поддерживаемыми государством. Однако цепочки поставок остаются напряженными, в результате чего покупатели месяцами ждут заказанные автомобили. Отраслевые аналитики выражают обеспокоенность тем, что неопределенные экономические перспективы могут потенциально нанести вред сектору электромобилей в следующем году.
