Embora o mundo dos carros elétricos esteja focado em alguns jogadores no jogo das baterias de estado sólido, a Nissan estava progredindo nos bastidores e sem qualquer alarde. A empresa está tão segura de seu desenvolvimento que já está trabalhando em uma fábrica experimental onde será aperfeiçoado o processo de fabricação.
Essa fábrica estará pronta em apenas 2 anos e a Nissan pretende aperfeiçoar a produção em grande escala até 2026 e depois aumentar a produção dentro de alguns anos. Até 2028, a Nissan quer apresentar ao mercado um carro elétrico movido por sua própria bateria de estado sólido.
Não vamos esquecer que foi a Nissan quem trouxe o primeiro carro elétrico ao mercado - foi o Nissan Leaf em 2010. Passaram-se mais dois anos antes de vermos o Tesla Model S - claro, ele tirou o Leaf da água, mas o fato permanece, a Nissan foi a primeira. E enquanto todas as empresas disputam fornecimentos ou substituições de lítio e novas tecnologias de baterias, a Nissan manteve a cabeça baixa e continuou trabalhando.
Até onde foi o desenvolvimento? Segundo a empresa, as atuais células da bateria têm cerca de 10 cm de diâmetro e o produto final terá aproximadamente o tamanho de um laptop. Essas células são totalmente sólidas, mas não são semissólidas como alguns designs de outros fabricantes. Não há absolutamente nenhum tipo de líquido dentro.
O desenvolvimento de baterias de estado sólido não é o único propósito da nova tecnologia. A Nissan não quer apenas eliminar os líquidos e tornar as baterias mais seguras e com maior densidade energética. A empresa quer atingir 50% de redução de custos quando comparada às atuais baterias de lítio. Isso por si só é um grande objetivo; junto com a tecnologia de bateria de estado sólido, começa a parecer quase impossível.
A Nissan conseguirá fazer isso? De acordo com David Moss, vice-presidente de pesquisa e desenvolvimento da Nissan, já está fazendo isso. A nova bateria de estado sólido não só oferece mais densidade de energia, mas também pode recarregar até 3 vezes mais rápido. Isso se traduz em baterias menores para atingir o mesmo alcance e tempo de recarga comparável ao reabastecimento – e esse é o Santo Graal.
Isso significa que os carros elétricos não precisarão mais ser mais pesados, terão a mesma autonomia e levarão o mesmo tempo para recarregá-los que seus equivalentes movidos a combustíveis fósseis. A desvantagem de possuir um VE desaparece nesse momento, a única questão que permanece é a infraestrutura de carregamento.
Enquanto o trabalho na bateria de estado sólido continua, a empresa não para de desenvolver a tecnologia atual. Na verdade, a Nissan espera ver mais duas gerações de baterias de lítio antes que a tecnologia de estado sólido assuma o controle. Podemos esperar ver as novas baterias da Nissan nos próximos dois anos, com as suas primeiras células sem cobalto a serem introduzidas pouco antes de 2028.
Qual carro será o primeiro com bateria de estado sólido? É muito cedo para dizer, o mercado está mudando rapidamente, a mania dos SUV vai desaparecer e teremos uma nova tendência muito antes de 2028. A Nissan acaba de revelar sua visão do futuro há alguns dias com seu conversível elétrico Max-Out e seria ótimo para mostrar novas tecnologias.
Faltam apenas 5 anos para 2028 e, no mundo dos carros elétricos, ainda falta muito tempo, a Nissan não será a única empresa a oferecer baterias de estado sólido. A concorrência não está adormecida, o nosso futuro depende de baterias mais eficientes e se apenas olharmos para a tecnologia de há 10 anos, podemos perceber o enorme progresso que já alcançámos. Os próximos 10 anos mudarão o mundo como o conhecemos.
