Mentre il mondo delle auto elettriche si concentra su pochi attori nel gioco delle batterie a stato solido, Nissan stava facendo progressi dietro le quinte e senza clamori. L’azienda è talmente sicura del proprio sviluppo che sta già lavorando ad uno stabilimento sperimentale in cui verrà perfezionato il processo produttivo.
Quella fabbrica sarà pronta in soli 2 anni e Nissan mira a perfezionare la produzione su larga scala entro il 2026 per poi aumentare la produzione in un altro paio d’anni. Entro il 2028 Nissan vuole introdurre sul mercato un'auto elettrica alimentata dalla propria batteria allo stato solido.
Non dimentichiamo che è stata Nissan a portare la prima auto elettrica sul mercato: era la Nissan Leaf nel 2010. Passarono altri due anni prima che vedessimo la Tesla Model S: certo, fece saltare in aria la Leaf, ma resta il fatto che Nissan fu la prima. E mentre tutte le aziende litigano per forniture o sostituzioni di litio e per nuove tecnologie per le batterie, Nissan ha tenuto la testa bassa e ha continuato a lavorare.
A che punto è arrivato lo sviluppo? Secondo l'azienda, le attuali celle della batteria hanno un diametro di circa 10 cm e il prodotto finale avrà le dimensioni di un laptop. Queste celle sono però completamente solide, non sono semi-solide come alcuni modelli di altri produttori. All'interno non c'è assolutamente alcun liquido di alcun tipo.
Lo sviluppo delle batterie allo stato solido non è l'unico scopo della nuova tecnologia. Nissan non vuole solo eliminare i liquidi ma rendere le batterie più sicure e più dense di energia. L’azienda vuole ottenere una riduzione dei costi del 50% rispetto alle attuali batterie al litio. Questo di per sé è un obiettivo enorme, insieme alla tecnologia delle batterie a stato solido inizia a sembrare quasi impossibile.
Nissan riuscirà a farcela? Secondo David Moss, vicepresidente della ricerca e sviluppo di Nissan, l’azienda lo sta già facendo. La nuova batteria allo stato solido non solo offre una maggiore densità di energia, ma può ricaricarsi fino a 3 volte più velocemente. Ciò si traduce in batterie più piccole per ottenere la stessa autonomia e tempi di ricarica paragonabili al rifornimento di carburante: e questo è il Santo Graal.
Ciò significa che le auto elettriche non dovranno più essere più pesanti, avranno la stessa autonomia e impiegheranno lo stesso tempo per ricaricarsi delle loro controparti alimentate a combustibili fossili. Lo svantaggio di possedere un veicolo elettrico scompare in quel momento, l’unico problema che rimane è l’infrastruttura di ricarica.
Mentre il lavoro sulla batteria a stato solido va avanti, l’azienda non ferma lo sviluppo della tecnologia attuale. Infatti Nissan prevede di vedere altre due generazioni di batterie al litio prima che la tecnologia allo stato solido prenda il sopravvento. Possiamo aspettarci di vedere le nuove batterie Nissan nei prossimi due anni, con le prime celle prive di cobalto che verranno introdotte poco prima del 2028.
Quale sarà la prima auto con la batteria allo stato solido? È troppo presto per dirlo, il mercato sta cambiando rapidamente, la mania dei SUV svanirà e avremo una nuova tendenza ben prima del 2028. Nissan ha appena svelato la sua visione del futuro pochi giorni fa con la sua decappottabile elettrica Max-Out e si presterebbe bene a mostrare la nuova tecnologia.
Mancano solo 5 anni al 2028 e nel mondo delle auto elettriche è un periodo molto lungo, Nissan non sarà l’unica azienda a offrire batterie allo stato solido. La concorrenza non dorme, il nostro futuro dipende da batterie più efficienti e se guardiamo indietro alla tecnologia di 10 anni fa, possiamo renderci conto degli enormi progressi che abbiamo già raggiunto. I prossimi 10 anni cambieranno il mondo come lo conosciamo.
