Apple自身によると、メルセデスはAppleの次世代CarPlayを使用しない予定である。CarPlayは昨年発表され、今年末までに展開が開始され、「車とiPhoneの最高の融合したデザイン体験」をもたらすという。次世代のCarPlayは、ラジオや温度制御などの車両機能を処理し、「ウィジェットから厳選されたゲージクラスターデザインの選択に至るまで」のパーソナライゼーションオプションを備えています。
ただ、メルセデスの車にはありません。このニュースは、メルセデスのCEO、オラ・ケレニウスが本日公開されたポッドキャストでThe Vergeinに語ったものである。メルセデスは来年、新型CLAで独自のMBOS 1.0をデビューさせる予定で、アップルのようなサードパーティに「コックピットヘッドユニット全体を譲渡」する計画はない。
ケレニウスは次のように説明します。
私たちのいわゆるメルセデス・ベンツのオペレーティング システムは、実際には車全体の脳の中枢神経系であり、そのインフォテインメントは 4 つの領域のうちの 1 つです。インフォテインメント、自動運転、車体のあらゆる機能、車の外装と内装、駆動システム全体、バッテリー管理、クラウドと通信する通信モジュール、設定などが記載された個人用遅延ファイルが用意されているオペレーティング システム全体は、すべて 1 つの包括的なソフトウェア アーキテクチャです。
彼は、「自分のメルセデスの繭に足を踏み入れ、メルセデスの回転するリビングルームに足を踏み入れ、家具やデジタル機器はメルセデス製である」と感じる必要があると言います。そして、誰かが車内で「優れた顧客体験」を生み出そうとするなら、「そのすべてを結びつけることができるのはメーカーだけ」です。そうすれば、ドライバーであるあなたは、MBOS と CarPlay の間を常に切り替える必要があり、「異なる世界の間を飛び回る」必要がなくなります。
メルセデスの「探求」は、顧客のために「世界で最高のデジタル体験を生み出す」ことであり、それには「素晴らしく直観的なUI」が含まれるが、それはアップルがメルセデスとその車のドライバーの間に割って入ることを許すことと両立する「探求」ではない。
ただし、同社は、一部の機能について「そっちのほうが快適」という人のために、現行世代の CarPlay と Android Auto を引き続き提供し、切り替えていく予定だ。ケレニウス氏によれば、これは「運転支援システムと組み合わせた自動車内の地図がどのようなものであるべきかの次世代を Google と共同で開発」しており、これは「Google の最高のエンジニアとメルセデスの最高のエンジニアがそれぞれの専門知識を結集して次のレベルに引き上げることができる魅力的な製品」だという。
ポッドキャストのある時点で、ケレニウスはメルセデスが主に何に焦点を当てるべきかについてのビジョンを概説し、CarPlay の決定についてさらに説明しています。
顧客に焦点を当てます。彼らに最高のデジタル体験を提供します。 Google や Apple などの企業と提携する場合は、両者の連携が必要です。ただし、車両のデジタル エコシステムのアーキテクチャを維持するようにしてください。前に述べたように、これは本質的に車両の脳と神経系です。外部委託することはできません。
