Mercedes no utilizará CarPlay de próxima generación de Apple, que se anunció el año pasado y debería comenzar a implementarse a finales de este año, brindando una "experiencia de diseño cohesivo que es lo mejor de su automóvil y su iPhone", según la propia Apple. El CarPlay de próxima generación manejará funciones del vehículo como radio y controles de temperatura y tendrá opciones de personalización "que van desde widgets hasta la selección de diseños de grupos de indicadores seleccionados".
Pero no en ningún coche Mercedes. La noticia proviene directamente del CEO de Mercedes, Ola Källenius, hablando con The Verge en un podcast publicado hoy. Mercedes estrenará su propio MBOS 1.0 el próximo año en el nuevo CLA y no tiene planes de "ceder toda la unidad principal de la cabina" a un tercero como Apple.
Källenius explica:
Nuestro llamado sistema operativo Mercedes-Benz es en realidad el sistema nervioso central del cerebro de todo el automóvil, del cual el infoentretenimiento es uno de cuatro dominios. Todo el sistema operativo (infoentretenimiento, conducción automatizada, cada función de la carrocería, exterior e interior del automóvil, todo el sistema de conducción, la gestión de la batería, el módulo de telecomunicaciones que habla con la nube donde tenemos el archivo de retraso personal para usted con su configuración y todo) es una arquitectura de software holística.
Dice que necesitas sentir que estás "entrando en tu capullo de Mercedes, en tu sala de estar rodante de Mercedes, y que los muebles y el material digital son de Mercedes". Y si alguien quiere crear "una experiencia superior para el cliente" en el automóvil, "sólo el fabricante puede unirlo todo", para que usted, el conductor, no tenga que "saltar entre mundos diferentes", teniendo que cambiar constantemente entre MBOS y CarPlay.
La "búsqueda" de Mercedes es "crear la mejor experiencia digital del mundo" para sus clientes, que incluye una "UI fantástica e intuitiva", y esa no es una "búsqueda" que sea compatible con permitir que Apple se inserte entre Mercedes y los conductores de sus coches.
Sin embargo, la compañía seguirá ofreciendo la generación actual de CarPlay y Android Auto para aquellas personas que "se sienten más cómodas con eso" para algunas de las funciones y alternarán entre ellas. También está "desarrollando con Google la próxima generación de cómo debería ser un mapa en un automóvil combinado con el sistema de asistencia a la conducción", según Källenius, y este es "un producto fascinante donde los mejores ingenieros de Google y los mejores ingenieros de Mercedes pueden unir su experiencia y llevarla al siguiente nivel".
En un momento del podcast, Källenius describe su visión de en qué debería centrarse principalmente Mercedes y explica con más detalle la decisión de CarPlay:
Centrarse en el cliente. Bríndeles la mejor experiencia digital. Colaborar con firmas como Google y Apple cuando se alinee con ambas partes. Sin embargo, asegúrese de seguir siendo la arquitectura del ecosistema digital del vehículo. Como señalé anteriormente, se trata esencialmente del cerebro y el sistema nervioso del vehículo; no se puede subcontratar.
