Według samego Apple Mercedes nie będzie korzystał z funkcji CarPlay nowej generacji firmy Apple, która została ogłoszona w zeszłym roku i powinna zacząć być wdrażana pod koniec tego roku, zapewniając „spójne wrażenia projektowe, które będą najlepsze w Twoim samochodzie i telefonie iPhone”. CarPlay nowej generacji będzie obsługiwać funkcje pojazdu, takie jak sterowanie radiem i temperaturą, a także będzie oferować opcje personalizacji „od widżetów po wybór wybranych projektów zestawów wskaźników”.
Tylko nie w żadnym samochodzie marki Mercedes. Wiadomość pochodzi bezpośrednio od dyrektora generalnego Mercedesa, Oli Källenius, w rozmowie z opublikowanym dzisiaj podcastem The Vergein. Mercedes zadebiutuje w przyszłym roku w nowym CLA własnym systemem MBOS 1.0 i nie planuje „oddawać całego zespołu głównego w kokpicie” podmiotowi trzeciemu, takiemu jak Apple.
Källenius wyjaśnia:
Nasz tak zwany system operacyjny Mercedes-Benz to tak naprawdę centralny układ nerwowy w mózgu całego samochodu, którego jedną z czterech domen jest system informacyjno-rozrywkowy. Cały system operacyjny — informacyjno-rozrywkowy, zautomatyzowana jazda, każda funkcja nadwozia, nadwozia i wnętrza samochodu, cały układ napędowy, zarządzanie akumulatorem, moduł telekomunikacyjny komunikujący się z chmurą, w której mamy dla Ciebie osobisty plik opóźnienia z ustawieniami i wszystko — to jedna całościowa architektura oprogramowania.
Mówi, że musisz czuć się, jakbyś „wchodził do swojego kokonu Mercedesa, swojego salonu na kółkach Mercedesa, a meble i sprzęt cyfrowy pochodzą od Mercedesa”. A jeśli ktoś chce stworzyć w samochodzie „doskonałe doświadczenie klienta”, „tylko producent może to wszystko powiązać”, tak abyś Ty, kierowca, nie musiał „skakać między różnymi światami” i ciągle przełączać się między MBOS i CarPlay.
„Zadaniem” Mercedesa jest „stworzenie dla swoich klientów najlepszego na świecie doświadczenia cyfrowego”, co obejmuje „fantastyczny i intuicyjny interfejs użytkownika”, i nie jest to „zadanie”, które pozwalałoby Apple na wkroczenie pomiędzy Mercedesa a kierowców jego samochodów.
Jednak firma będzie nadal oferować CarPlay obecnej generacji, a także Android Auto dla osób, które „czują się z tym bardziej komfortowo” w przypadku niektórych funkcji i będą przełączać się między nimi. Według Källeniusa oznacza to także „opracowywanie wspólnie z Google nowej generacji mapy w samochodzie połączonej z systemem asystenta jazdy” – twierdzi Källenius. Jest to „fascynujący produkt, w ramach którego najlepsi inżynierowie Google i najlepsi inżynierowie Mercedesa mogą połączyć swoją wiedzę i przenieść ją na wyższy poziom”.
W pewnym momencie podcastu Källenius przedstawia swoją wizję tego, na czym powinien się przede wszystkim skupić Mercedes, i dodatkowo wyjaśnia decyzję dotyczącą CarPlay:
Skoncentruj się na kliencie. Zapewnij im najlepsze cyfrowe wrażenia. Współpracuj z firmami takimi jak Google i Apple, jeśli jest to zgodne z oczekiwaniami obu stron. Pamiętaj jednak, aby pozostać architekturą cyfrowego ekosystemu pojazdu. Jak wspomniałem wcześniej, jest to zasadniczo mózg i układ nerwowy pojazdu; nie można tego zlecić na zewnątrz.
