同社のデビュー電気自動車であるXiaomi SU7は、中国のC-NCAP衝突テストで5つ星の評価を獲得した。Xiaomijustは、EV市場の新規参入者が優れた安全な車両を生産できることを証明し続けている。 C-NCAP は SU7 の Max バージョンをテストしましたが、その結果、2024 年の基準でテストされた他のすべての車両よりも優れた性能を発揮しました。
C-NCAP は、中国自動車技術研究センター (CATARC) によって実施されます。一連の試験を通じて車両の安全性を評価します。ヨーロッパや米国と同様に、これらのテストでは、乗員の保護、交通弱者の保護、安全支援機能の有効性が検査されます。
Xiaomi SU7 Maxis は、高度な LiDAR と Xiaomi Pilot Max 運転支援システムを搭載した四輪駆動モデルです。テストでは 93.5% という素晴らしい総合スコアを達成しましたが、これは実際に 2024 年にテストされたすべての車両の平均スコアよりも高かったです。
SU7 Max が優れていたのはアクティブ セーフティで、95.25% のスコアを獲得し、自動緊急ブレーキ (AEB) と照明の有効性においてほぼ完璧な結果が得られました。乗員保護性能では94.31％を達成した。おそらく最も注目に値するのは、SU7 Max が交通弱者の保護において 90.42% のスコアを獲得し、これは平均を 13.14% 上回っていることです。このカテゴリーでは、脚と頭部の保護を含む歩行者を保護する車両の能力と、歩行者の衝突防止における AEB システムの有効性が評価されます。
Xiaomi SU7は、全長4,997mm、全幅1,963mm、全高1,455mm、ホイールベース3,000mmの大型セダンです。 SU7 の標準および改良型は後輪駆動で、220 kW (295 馬力) の単一電気モーターによって駆動されます。標準モデルは 73.6 kWh バッテリーを搭載しており、CLTC 定格の航続距離は最大 700 km ですが、プロ モデルはより大きな 94.3 kWh バッテリーを使用し、航続距離は最大 830 km です。
ただし、テストされた SU7 Max はデュアルモーターの全輪駆動車です。 275 kW (369 hp) のリアモーターと 220 kW のフロントモーターを使用し、合計出力は 495 kW (664 hp) になります。 101kWhのバッテリーを搭載しており、航続距離は800km。いつものように、これらは CLTC の数値であり、実際の結果は大幅に低くなります。
C-NCAP テストの結果が成功したことは、特に中国での待ち時間が最大 11 か月に達する SU7 の高い需要を考慮すると、Xiaomi にとって大きなニュースです。これは、低品質という概念を打ち消し、記録的な短期間であっても望ましい安全な電気自動車を製造できることを証明しました。
