Volkswagen planuje wprowadzenie na rynek chiński czterech pojazdów elektrycznych od 2026 roku w oparciu o nową architekturę pojazdów elektrycznych klasy podstawowej o nazwie A Main Platform. Ceny samochodów będą wahać się od 17 000 do 20 300 euro i będą produkowane przez spółki joint venture VW z SAIC i FAW. Posunięcie to następuje po tym, jak VW zauważył, że chiński rynek pojazdów elektrycznych jest bardzo „wrażliwy na cenę”, jak to ujął szef VW China Ralf Brandstaetter.
Powiedział lokalnym reporterom, że nowa platforma zaspokoi potrzeby chińskich nabywców i ich zainteresowań w zakresie akumulatorów, napędu elektrycznego i silnika. Nowa platforma będzie oparta na MEB VW, ale z wykorzystaniem lokalnych dostawców w celu obniżenia kosztów. Na przykład koszt wyświetlacza na desce rozdzielczej może być o 37% tańszy w przypadku zmiany dostawcy.
Nowa platforma nie tylko umożliwi wprowadzenie tańszych pojazdów elektrycznych na rynek chiński, ale także skróci czas opracowywania nowych modeli o jedną trzecią. Dzięki tej nowej platformie VW chce mieć możliwość wprowadzenia na rynek nowych modeli za dwa i pół roku w porównaniu do obecnych czterech lat.
VW stracił swój wieloletni tytuł najlepiej sprzedającej się marki w Chinach na rzecz BYD na początku tego roku, ponieważ kupujący coraz bardziej chcą pojazdów elektrycznych, a obecne modele VW nie są już takie atrakcyjne – jego najlepiej sprzedający się pojazd elektryczny w tym roku, ID.3, zajął 22. miejsce na rynku pod względem sprzedaży. Chiny odpowiadają za prawie połowę zysków VW, więc najwyraźniej musiał coś zrobić. Teraz musimy poczekać i zobaczyć, czy nowa platforma pomoże VW odzyskać miejsce na szczycie za kilka lat.
