폭스바겐은 A 메인 플랫폼(A Main Platform)이라는 새로운 보급형 EV 아키텍처를 기반으로 2026년부터 중국에서 4대의 EV를 출시할 계획이다. 자동차의 가격은 17,000유로에서 20,300유로 사이이며 VW가 SAIC 및 FAW와 합작 투자하여 제작할 예정입니다. 이러한 움직임은 VW 중국 사장 Ralf Brandstaetter가 말했듯이 VW가 중국 EV 시장이 매우 "가격에 민감"하다는 점을 관찰한 데 따른 것입니다.
그는 현지 기자들에게 새로운 플랫폼이 배터리, 전기 구동 및 모터 측면에서 중국 구매자와 그들의 친밀도를 충족시킬 것이라고 말했습니다. 새로운 플랫폼은 VW의 MEB를 기반으로 하지만 비용 절감을 위해 현지 공급업체를 활용하게 됩니다. 예를 들어 공급업체를 바꾸면 대시보드 디스플레이 비용이 37% 더 저렴해질 수 있습니다.
새로운 플랫폼은 중국 시장에 더 저렴한 EV를 제공할 뿐만 아니라 새로운 모델의 개발 시간을 3분의 1로 단축할 것입니다. VW는 이 새로운 플랫폼의 도움으로 현재 4년이 아닌 앞으로 2년 반 안에 새로운 모델을 출시할 수 있기를 원합니다.
VW는 구매자가 점점 더 EV를 원하고 VW의 현재 모델이 그다지 매력적이지 않기 때문에 올해 초 중국에서 가장 잘 팔리는 브랜드 타이틀을 BYD에 잃었습니다. 올해 가장 많이 팔린 EV인 ID.3은 판매량 기준으로 시장에서 22위를 차지했습니다. 중국은 VW 이익의 거의 절반을 차지하므로 뭔가 조치를 취해야 했습니다. 이제 우리는 새로운 플랫폼이 VW가 몇 년 안에 다시 정상의 자리를 되찾는 데 도움이 될지 지켜봐야 할 것입니다.
