Volkswagen plant, ab 2026 vier Elektrofahrzeuge in China auf den Markt zu bringen, die auf einer neuen Einstiegsarchitektur für Elektrofahrzeuge namens A Main Platform basieren. Die Preise für die Autos liegen zwischen 17.000 und 20.300 Euro und werden von den Joint Ventures von VW mit SAIC und FAW gebaut. Der Schritt erfolgt, da VW beobachtet hat, dass der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge sehr „preissensibel“ ist, wie VW-China-Chef Ralf Brandstätter es ausdrückte.
Er sagte lokalen Reportern, dass die neue Plattform auf chinesische Käufer und deren Vorlieben in Bezug auf Batterie, Elektroantrieb und Motor eingehen werde. Die neue Plattform wird auf dem MEB von VW basieren, jedoch aus Kostengründen auf lokale Zulieferer zurückgreifen. Beispielsweise können die Kosten für die Dashboard-Anzeige bei einem Anbieterwechsel um 37 % günstiger sein.
Die neue Plattform wird nicht nur günstigere Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt ermöglichen, sondern auch die Entwicklungszeiten für neue Modelle um ein Drittel verkürzen. Mithilfe dieser neuen Plattform will VW in Zukunft in zweieinhalb Jahren neue Modelle auf den Markt bringen können, im Vergleich zu derzeit vier Jahren.
VW verlor Anfang des Jahres seinen langjährigen Titel als meistverkaufte Marke in China an BYD, da die Käufer zunehmend nach Elektrofahrzeugen verlangen und die aktuellen Modelle von VW nicht besonders verlockend sind – sein meistverkauftes Elektrofahrzeug in diesem Jahr, der ID.3, belegte gemessen an den Verkaufszahlen den 22. Platz auf dem Markt. Auf China entfällt fast die Hälfte des VW-Gewinns, also musste das Land eindeutig etwas unternehmen. Nun bleibt abzuwarten, ob VW mit der neuen Plattform in ein paar Jahren seinen Platz an der Spitze zurückerobern wird.
