Den kinesiske elbilgiganten BYD, den ubestridte kongen av verdens største elbilmarked, har skrudd opp varmen nok en gang. Selskapet har lansert oppdaterte versjoner av to av sine populære flaggskipmodeller, Han sedan og Tang SUV, med prisene kuttet for godt mål.
BYD kaller disse nye modellene "Glory Editions", og selskapet lover trygt at de vil underby prisene på sammenlignbare bensindrevne modeller. Det blir virkelig interessant: Han Glory Edition starter på bare 169 800 RMB (ca. € 20 100) mens Tang Glory Edition starter på 179 800 RMB (24 950 USD). Disse dype kuttene – RMB 20 000 (nesten € 2 400) av Han og RMB 30 000 (litt over € 3500) av Tang – vil utvilsomt få rivaler til å revurdere sine prisstrategier.
TheBYD Han EVGlory Edition tilbyr fire varianter med varierende batteristørrelser og rekkevidde. CLTC-rekkeviddetallene er 506 km, 605 km, 715 km og 610 km. 610 km-modellen har et firehjulsdriftssystem, mens resten drives av en enkelt motor som driver forhjulene.
TheBYD Tang EV-versjonen er fortsatt tilgjengelig i Champion Edition og har ikke blitt oppdatert ennå. DM-i (plug-in hybrid) Glory Edition er rent fokusert på effektivitet, så BYD har holdt det enkelt. Den kommer i fire varianter, alle med samme batteri og plug-in hybrid drivlinjeoppsett.
Både Han og Tang er tilgjengelige i et svimlende utvalg av elektriske og plug-in hybrid (DM-i og DM-p) varianter. Disse oppdaterte Glory-utgavene er heller ikke bare avkledde budsjettkupp. BYD har benyttet anledningen til å blidgjøre avtalen med forbedrede komfortfunksjoner og førerassistentsystemer.
Selskapet, som allerede er en styrke å regne med, har sikte på å dominere hjemmebanen enda mer. BYDs nådeløse salgsvekst viser ingen tegn til å avta – i 2023 flyttet selskapet over 3 millioner elektriske og plug-in hybridbiler. Dette nye aggressive grepet tar sikte på å presse bensindrevne operatører og akselerere industriens overgang bort fra fossilt brensel.
Og husk, dette er ikke BYDs første rodeo. Selskapet begynte å kutte prisene i fjor med introduksjonen av sine "Champion Edition"-modeller. Selv om det er et dristig trekk, gir det tydelig utbytte – BYDs salgsmål for 2024 er svimlende 4 millioner enheter.
