中国电动汽车巨头比亚迪，全球最大电动汽车市场无可争议的王者，再次升温。该公司推出了两款热门旗舰车型汉轿车和唐SUV的更新版本，并大幅降价。
比亚迪将这些新车型称为“荣耀版”，该公司自信地承诺，它们将降低同类汽油动力车型的价格。这真的很有趣：汉荣耀版起价仅为 169,800 元人民币（约 20,100 欧元），而唐荣耀版起价为 179,800 元人民币（24,950 美元）。这些大幅降价——汉型降价 20,000 元（近 2,400 欧元），唐型降价 30,000 元（略高于 3,500 欧元）——无疑会让竞争对手重新考虑他们的定价策略。
比亚迪汉 EVGlory 版提供四种不同电池尺寸和续航里程的车型。 CLTC续航里程分别为506公里、605公里、715公里和610公里。 610公里车型拥有全轮驱动系统，其余车型则由驱动前轮的单个电机提供动力。
比亚迪唐EV版依然是冠军版，尚未更新。 DM-i（插电式混合动力）荣耀版纯粹注重效率，因此比亚迪一直保持简单。它有四种变体，均具有相同的电池和插电式混合动力系统设置。
Han 和 Tang 都有一系列令人眼花缭乱的电动和插电式混合动力（DM-i 和 DM-p）变体。这些更新的荣耀版也不仅仅是精简的预算便宜货。比亚迪借此机会通过改进的舒适性功能和驾驶员辅助系统来使交易变得更加甜蜜。
该公司已经是一股不可忽视的力量，它的目标是进一步主宰其本土市场。比亚迪持续的销量增长没有放缓的迹象——2023 年，该公司销售了超过 300 万辆电动和插电式混合动力汽车。这一新的激进举措旨在挤压汽油动力的现有企业，并加速该行业从化石燃料的转变。
请记住，这不是比亚迪的第一次牛仔竞技表演。该公司去年推出“冠军版”车型后开始大幅降价。虽然这是一个大胆的举动，但它显然正在带来红利——比亚迪 2024 年的销量目标是惊人的 400 万辆。
