A gigante chinesa de veículos elétricos BYD, rei indiscutível do maior mercado de carros elétricos do mundo, aumentou a temperatura mais uma vez. A empresa lançou versões atualizadas de dois de seus modelos populares, o sedã Han e o SUV Tang, com preços reduzidos para garantir.
A BYD chama esses novos modelos de “Glory Editions” e a empresa promete com confiança que eles reduzirão os preços de modelos comparáveis movidos a gasolina. Fica realmente interessante: a Han Glory Edition começa em apenas RMB 169.800 (cerca de € 20.100), enquanto a Tang Glory Edition começa em RMB 179.800 (US$ 24.950). Estes cortes profundos – 20.000 RMB (quase 2.400 euros) no Han e 30.000 RMB (pouco mais de 3.500 euros) no Tang – farão, sem dúvida, com que os rivais repensem as suas estratégias de preços.
TheBYD Han EVGlory Edition oferece quatro variantes com diversos tamanhos e alcances de bateria. Os valores de autonomia do CLTC são 506 km, 605 km, 715 km e 610 km. O modelo de 610 km possui sistema de tração integral, enquanto os demais são movidos por um único motor que aciona as rodas dianteiras.
A versão BYD Tang EV ainda está disponível na Champion Edition e ainda não foi atualizada. O DM-i (híbrido plug-in) Glory Edition é puramente focado na eficiência, então a BYD manteve tudo simples. Ele vem em quatro variantes, todas com a mesma bateria e configuração de trem de força híbrido plug-in.
Tanto o Han quanto o Tang estão disponíveis em uma variedade estonteante de variantes elétricas e híbridas plug-in (DM-i e DM-p). Essas Glory Editions atualizadas também não são apenas pechinchas de orçamento reduzido. A BYD aproveitou a oportunidade para aprimorar o negócio com recursos aprimorados de conforto e sistemas de assistência ao motorista.
A empresa, já uma força a ser reconhecida, tem como objetivo dominar ainda mais o seu território nacional. O crescimento implacável das vendas da BYD não mostra sinais de desaceleração – em 2023, a empresa movimentou mais de 3 milhões de veículos elétricos e híbridos plug-in. Este novo movimento agressivo visa espremer os operadores históricos movidos a gasolina e acelerar o afastamento da indústria dos combustíveis fósseis.
E lembre-se, este não é o primeiro rodeio da BYD. A empresa começou a reduzir os preços no ano passado com o lançamento de seus modelos “Champion Edition”. Embora seja uma medida ousada, está claramente rendendo dividendos – a meta de vendas da BYD para 2024 é de impressionantes 4 milhões de unidades.
