Китайский гигант электромобилей BYD, бесспорный король крупнейшего в мире рынка электромобилей, снова усилил накал страстей. Компания выпустила обновленные версии двух своих популярных флагманских моделей, седана Han и внедорожника Tang, при этом цены были снижены для удобства.
BYD называет эти новые модели «Glory Editions», и компания уверенно обещает, что они снизят цены на сопоставимые модели с бензиновым двигателем. Это действительно становится интересно: цена Han Glory Edition начинается всего с 169 800 юаней (около 20 100 евро), а цена Tang Glory Edition — 179 800 юаней (24 950 долларов США). Эти глубокие сокращения – на 20 000 юаней (почти 2400 евро) от Han и на 30 000 юаней (чуть более 3500 евро) от Tang – несомненно, заставят конкурентов пересмотреть свои ценовые стратегии.
BYD Han EVGlory Edition предлагает четыре варианта с разными размерами и диапазоном батарей. Запас хода CLTC составляет 506 км, 605 км, 715 км и 610 км. Модель 610 км может похвастаться системой полного привода, а остальные приводятся в движение одним мотором, приводящим в движение передние колеса.
Версия BYD Tang EV по-прежнему доступна в Champion Edition и еще не обновлялась. DM-i (подключаемый гибрид) Glory Edition ориентирован исключительно на эффективность, поэтому BYD сохранил простоту. Он выпускается в четырех вариантах, все с одинаковой батареей и подключаемой гибридной трансмиссией.
И Han, и Tang доступны в ошеломляющем наборе электрических и гибридных вариантов (DM-i и DM-p). Эти обновленные издания Glory Editions — это не просто урезанная бюджетная сделка. BYD воспользовался возможностью, чтобы подсластить сделку улучшенными функциями комфорта и системами помощи водителю.
Компания, уже являющаяся силой, с которой нужно считаться, намерена еще больше доминировать на своей территории. Неустанный рост продаж BYD не демонстрирует никаких признаков замедления: в 2023 году компания продала более 3 миллионов электрических и гибридных автомобилей. Этот новый агрессивный шаг направлен на то, чтобы подавить игроков, работающих на бензине, и ускорить переход отрасли от ископаемого топлива.
И помните, это не первое родео BYD. Компания начала снижать цены в прошлом году, представив модели «Champion Edition». Хотя это смелый шаг, он явно приносит дивиденды: цель BYD по продажам на 2024 год — ошеломляющие 4 миллиона единиц.
