Il colosso cinese dei veicoli elettrici BYD, il re indiscusso del più grande mercato mondiale delle auto elettriche, ha alzato ancora una volta la temperatura. L’azienda ha lanciato versioni aggiornate di due dei suoi famosi modelli di punta, la berlina Han e il SUV Tang, con prezzi ridotti per buona misura.
BYD chiama questi nuovi modelli "Glory Editions" e la società promette con sicurezza che ridurranno i prezzi dei modelli comparabili alimentati a benzina. La cosa diventa davvero interessante: la Han Glory Edition parte da soli 169.800 RMB (circa € 20.100) mentre la Tang Glory Edition parte da 179.800 RMB ($ 24.950). Questi tagli profondi – 20.000 RMB (quasi 2.400 euro) sull’Han e 30.000 RMB (poco più di 3.500 euro) sul Tang – indurranno senza dubbio i rivali a riconsiderare le loro strategie di prezzo.
La BYD Han EVGlory Edition offre quattro varianti con batterie di dimensioni e gamme diverse. L'autonomia della CLTC è di 506 km, 605 km, 715 km e 610 km. Il modello da 610 km vanta un sistema di trazione integrale, mentre il resto è alimentato da un unico motore che aziona le ruote anteriori.
La versione BYD Tang EV è ancora disponibile nella Champion Edition e non è stata ancora aggiornata. La DM-i (ibrida plug-in) Glory Edition è focalizzata esclusivamente sull'efficienza, quindi BYD ha mantenuto le cose semplici. È disponibile in quattro varianti, tutte con la stessa batteria e la stessa configurazione del propulsore ibrido plug-in.
Sia Han che Tang sono disponibili in una vertiginosa gamma di varianti elettriche e ibride plug-in (DM-i e DM-p). Anche queste edizioni Glory aggiornate non sono solo occasioni economiche ridotte. BYD ha colto l'occasione per addolcire l'accordo con caratteristiche di comfort migliorate e sistemi di assistenza alla guida.
L'azienda, già una forza da non sottovalutare, punta a dominare ancora di più il suo territorio. L’incessante crescita delle vendite di BYD non mostra segni di rallentamento: nel 2023, l’azienda ha trasportato oltre 3 milioni di veicoli elettrici e ibridi plug-in. Questa nuova mossa aggressiva mira a spremere gli operatori storici alimentati a benzina e ad accelerare l’allontanamento del settore dai combustibili fossili.
E ricorda, questo non è il primo rodeo di BYD. L'azienda ha iniziato a tagliare i prezzi lo scorso anno con l'introduzione dei suoi modelli "Champion Edition". Sebbene sia una mossa coraggiosa, sta chiaramente dando i suoi frutti: l’obiettivo di vendita di BYD per il 2024 è l’incredibile cifra di 4 milioni di unità.
