Den kinesiska elbilsjätten BYD, den obestridda kungen på världens största elbilsmarknad, har skruvat upp värmen än en gång. Företaget har lanserat uppdaterade versioner av två av sina populära flaggskeppsmodeller, Han sedan och Tang SUV, med priserna sänkta för gott.
BYD kallar dessa nya modeller för "Glory Editions", och företaget lovar självsäkert att de kommer att underskrida priserna på jämförbara bensindrivna modeller. Det blir verkligen intressant: Han Glory Edition börjar på bara 169 800 RMB (cirka 20 100 €) medan Tang Glory Edition börjar på 179 800 RMB (24 950 USD). Dessa djupa nedskärningar – 20 000 RMB (nästan 2 400 euro) av Han och 30 000 RMB (drygt 3 500 euro) från Tang – kommer utan tvekan att få rivaler att ompröva sina prisstrategier.
TheBYD Han EVGlory Edition erbjuder fyra varianter med olika batteristorlekar och intervall. CLTC:s räckviddssiffror är 506 km, 605 km, 715 km och 610 km. Modellen på 610 km har ett fyrhjulsdriftssystem, medan resten drivs av en enda motor som driver framhjulen.
TheBYD Tang EVversion är fortfarande tillgänglig i Champion Edition och har inte uppdaterats ännu. DM-i (plug-in hybrid) Glory Edition är enbart fokuserad på effektivitet, så BYD har hållit det enkelt. Den finns i fyra varianter, alla med samma batteri och plug-in hybrid drivlina.
Både Han och Tang finns i en svindlande mängd elektriska och plug-in hybridvarianter (DM-i och DM-p). Dessa uppdaterade Glory Editions är inte bara avskalade budgetfynd heller. BYD har tagit tillfället i akt att mildra affären med förbättrade komfortfunktioner och förarassistanssystem.
Företaget, som redan är en kraft att räkna med, har siktet inställt på att dominera sin hemmaplan ytterligare. BYD:s obevekliga försäljningstillväxt visar inga tecken på att avta – 2023 flyttade företaget över 3 miljoner el- och plug-in hybridfordon. Detta nya aggressiva drag syftar till att pressa bensindrivna dominerande företag och påskynda branschens övergång från fossila bränslen.
Och kom ihåg, det här är inte BYD:s första rodeo. Företaget började sänka priserna förra året med introduktionen av sina "Champion Edition"-modeller. Även om det är ett djärvt drag, ger det helt klart utdelning – BYD:s försäljningsmål för 2024 är häpnadsväckande 4 miljoner enheter.
