Chiński gigant pojazdów elektrycznych BYD, niekwestionowany król największego na świecie rynku samochodów elektrycznych, po raz kolejny podkręcił temperaturę. Firma wprowadziła na rynek zaktualizowane wersje dwóch swoich popularnych flagowych modeli, sedana Han i SUV-a Tang, po obniżonych cenach.
BYD nazywa te nowe modele „Glory Editions”, a firma z przekonaniem obiecuje, że obniżą ceny porównywalnych modeli napędzanych benzyną. Robi się naprawdę interesująco: cena Han Glory Edition zaczyna się od 169 800 RMB (około 20 100 euro), podczas gdy Tang Glory Edition zaczyna się od 179 800 RMB (24 950 dolarów). Te głębokie obniżki – 20 000 RMB (prawie 2400 euro) w przypadku Han i 30 000 RMB (nieco ponad 3500 euro) w przypadku Tang – niewątpliwie skłonią rywali do ponownego przemyślenia swoich strategii cenowych.
BYD Han EVGlory Edition oferuje cztery warianty o różnych rozmiarach i zasięgach akumulatorów. Wartości zasięgu CLTC wynoszą 506 km, 605 km, 715 km i 610 km. Model 610 km może pochwalić się napędem na wszystkie koła, natomiast pozostałe napędzane są pojedynczym silnikiem napędzającym przednie koła.
Wersja BYD Tang EV jest nadal dostępna w edycji Champion i nie została jeszcze zaktualizowana. DM-i (hybryda typu plug-in) Glory Edition skupia się wyłącznie na wydajności, dlatego BYD postawiło na prostotę. Dostępny jest w czterech wariantach, wszystkie z tym samym akumulatorem i hybrydowym układem napędowym typu plug-in.
Zarówno Han, jak i Tang są dostępne w oszałamiającej gamie wariantów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in (DM-i i DM-p). Te zaktualizowane edycje Glory to nie tylko oszczędne okazje budżetowe. BYD skorzystało z okazji, aby osłodzić transakcję, wprowadzając ulepszone funkcje zwiększające komfort i systemy wspomagające kierowcę.
Firma, z którą już należy się liczyć, ma zamiar jeszcze bardziej zdominować swój rodzimy rynek. Nieustanny wzrost sprzedaży BYD nie wykazuje oznak spowolnienia – w 2023 roku firma przetransportowała ponad 3 miliony pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. To nowe, agresywne posunięcie ma na celu wyciśnięcie nacisku na dominujących na rynku operatorów napędzanych benzyną i przyspieszenie odchodzenia branży od paliw kopalnych.
I pamiętajcie, to nie jest pierwsze rodeo BYD. Firma zaczęła obniżać ceny w zeszłym roku, wprowadzając modele „Champion Edition”. Choć jest to odważne posunięcie, wyraźnie przynosi korzyści – docelowa sprzedaż BYD na rok 2024 to oszałamiające 4 miliony sztuk.
