Den lenge urolige CARIAD vil ha en ny sjef neste måned, Volkswagen Group kunngjorde at programvareenheten deres går gjennom en "strukturell og personell omstilling." Den tidligere Bentleys produksjonssjef, Peter Bosch, vil ta tømmene fra Dirk Hilgenberg 1. juni.
Bosh pleide å jobbe for Volkswagen før han flyttet til Bentley i 2017, han vil være ansvarlig for CARIAD og vil også ta over den økonomiske siden av driften. Den nåværende VP for Cariad, Thomas Gunther, vil fylle en av to programvareroller med ytterligere to programvareeksperter som blir med i selskapet ved siden av ham. Den eneste personen som beholder jobben sin er Rainer Zughoer som er leder for menneskelige ressurser.
Peter Bosch har en jævla merittliste når det gjelder å ordne opp. Han var ansvarlig for å sette Bentley tilbake i svart, og Bentleyen vi kjenner nå, er hans gjerning. Han ble nylig utnevnt til styremedlem for det nylig gjenopplivede amerikanske merket Scout Motors og fikk i oppgave å etablere produksjon for det ikoniske merket.
Alvorlige endringer er nødvendige for CARIAD, selskapet innrømmet at de første planene om å introdusere nivå 4 autonom kjøring innen utgangen av 2026 nå er skjøvet tilbake helt til 2030. De konstante programvareutviklingsproblemene forsinket lanseringen av Porsche Macan og mange nye elbiler fra konsernet.
Oliver Blume, den nye administrerende direktøren i VW, planlegger å restrukturere CARIAD-organisasjonen fullstendig med vekt på partnerskap. I motsetning til forgjengeren Diess, som la all programvareinnsats i én kurv, er den nye tilnærmingen å fremskynde utviklingen gjennom strategiske partnerskap.
Et av disse partnerskapene er allerede på plass - i fjor gikk Volkswagen Group med på å samarbeide med Horizon Robotics i et joint venture på 2 milliarder euro. Horizon Robotics er ledende innen autonom kjøring i Kina, og Journey-prosessorene brukes i over 1,5 millioner kinesiske elbiler. Vi burde begynne å se fordelene med denne bindingen ganske snart.
Peter Bosh er ikke den første mannen fra Bentley som ble brakt ombord på VW-båten - Andreas Mint ble satt til å lede VWs designarbeid. Før denne utnevnelsen var Mint direktør for design hos Bentley, og før det hadde han tilsyn med utformingen av Audi e-tron GT og Audi Q8 blant mange andre modeller fra VW Group.
Det er et mønster som sakte dukker opp, det ser ut til at VW jakter på topplederne fra Bentley som har bevist at de har ordnet opp. La oss håpe det ordner seg fordi VW sårt trenger å ordne opp i programvaresituasjonen sin eller står overfor å bli henvist til en spiller på tredje rad i denne svært raskt bevegelige EV-revolusjonen.
