Die seit langem in Schwierigkeiten geratene CARIAD wird nächsten Monat einen neuen Chef haben, der Volkswagen-Konzern kündigte an, dass seine Software-Einheit eine „strukturelle und personelle Neuausrichtung“ durchläuft. Der ehemalige Produktionschef von Bentley, Peter Bosch, wird am 1. Juni die Leitung von Dirk Hilgenberg übernehmen.
Bosh war zuvor für Volkswagen tätig, bevor er 2017 zu Bentley wechselte. Er wird für CARIAD verantwortlich sein und auch die finanzielle Seite des operativen Geschäfts übernehmen. Der derzeitige Vizepräsident von Cariad, Thomas Gunther, wird eine von zwei Software-Rollen besetzen, wobei neben ihm zwei weitere Software-Experten dem Unternehmen beitreten. Der Einzige, der seinen Job behält, ist Rainer Zughoer, der die Personalabteilung leitet.
Peter Bosch hat eine unglaubliche Erfolgsbilanz, wenn es darum geht, Dinge in Ordnung zu bringen. Er war dafür verantwortlich, dass Bentley wieder schwarze Zahlen schreibt, und der Bentley, den wir heute kennen, ist sein Werk. Kürzlich wurde er zum Vorstandsmitglied der neubelebten US-Marke Scout Motors ernannt und erhielt die Aufgabe, die Produktion für die Kultmarke aufzubauen.
Für CARIAD sind gravierende Änderungen erforderlich. Das Unternehmen gab zu, dass die ursprünglichen Pläne zur Einführung des autonomen Fahrens der Stufe 4 bis Ende 2026 nun auf das Jahr 2030 verschoben wurden. Die ständigen Probleme bei der Softwareentwicklung verzögerten die Markteinführung des Porsche Macan und vieler neuer Elektrofahrzeuge des Konzerns.
Oliver Blume, der neue Vorstandsvorsitzende von VW, plant, die CARIAD-Organisation komplett umzustrukturieren und dabei den Schwerpunkt auf Partnerschaften zu legen. Anders als sein Vorgänger Diess, der alle Software-Anstrengungen in einen Korb legte, besteht der neue Ansatz darin, die Entwicklung durch strategische Partnerschaften zu beschleunigen.
Eine dieser Partnerschaften besteht bereits – im vergangenen Jahr vereinbarte der Volkswagen-Konzern eine Partnerschaft mit Horizon Robotics in einem 2-Milliarden-Euro-Joint-Venture. Horizon Robotics ist in China führend im Bereich des autonomen Fahrens und seine Journey-Prozessoren werden in über 1,5 Millionen chinesischen Elektrofahrzeugen eingesetzt. Wir sollten schon bald die Vorteile dieser Verbindung erkennen.
Peter Bosh ist nicht der erste Bentley-Mann, der an Bord des VW-Bootes geholt wurde – Andreas Mint wurde mit der Leitung der Designbemühungen von VW beauftragt. Vor dieser Ernennung war Mint Designdirektor bei Bentley und davor leitete er das Design des Audi e-tron GT und des Audi Q8 sowie vieler anderer Modelle des VW-Konzerns.
Es zeichnet sich langsam ein Muster ab, es scheint, dass VW die Top-Manager von Bentley abwirbt, die bewiesen haben, dass sie die Dinge in Ordnung bringen. Hoffen wir, dass es klappt, denn VW muss dringend seine Software-Situation in Ordnung bringen, sonst droht bei dieser sehr schnell voranschreitenden EV-Revolution der Abstieg in die dritte Reihe.
