A tão problemática CARIAD terá um novo chefe no próximo mês. O Grupo Volkswagen anunciou que sua unidade de software está passando por um “realinhamento estrutural e de pessoal”. O ex-chefe de produção da Bentley, Peter Bosch, assumirá as rédeas de Dirk Hilgenberg em 1º de junho.
Bosh trabalhava para a Volkswagen antes de se mudar para a Bentley em 2017, ele será responsável pela CARIAD e também assumirá o lado financeiro das operações. O atual vice-presidente da Cariad, Thomas Gunther, preencherá uma das duas funções de software, com mais dois especialistas em software ingressando na empresa ao lado dele. A única pessoa que mantém o emprego é Rainer Zughoer, chefe de recursos humanos.
Peter Bosch tem um excelente histórico quando se trata de consertar as coisas. Ele foi responsável por colocar Bentley de volta no azul e o Bentley que conhecemos agora é obra dele. Ele foi recentemente nomeado membro do conselho da recém-revivida marca americana Scout Motors e foi encarregado de estabelecer a produção da marca icônica.
São necessárias mudanças sérias para a CARIAD, a empresa admitiu que os planos iniciais de introdução da condução autónoma de nível 4 até ao final de 2026 foram agora adiados até 2030. Os constantes problemas de desenvolvimento de software atrasaram o lançamento do Porsche Macan e de muitos novos EVs do Grupo.
Oliver Blume, o novo CEO da VW, planeja reestruturar completamente a organização CARIAD com ênfase em parcerias. Ao contrário do seu antecessor Diess, que colocou todos os esforços de software num só cesto, a nova abordagem consiste em acelerar o desenvolvimento através de parcerias estratégicas.
Uma dessas parcerias já está em vigor – no ano passado, o Grupo Volkswagen concordou em parceria com a Horizon Robotics numa joint venture de 2 mil milhões de euros. A Horizon Robotics é líder no campo da condução autónoma na China e os seus processadores Journey são utilizados em mais de 1,5 milhões de veículos elétricos chineses. Devemos começar a ver os benefícios desta união em breve.
Peter Bosh não é o primeiro homem da Bentley a ser trazido a bordo do barco da VW – Andreas Mint foi encarregado dos esforços de design da VW. Antes desta nomeação, Mint era Diretor de Design da Bentley e antes disso, supervisionou o design do Audi e-tron GT e do Audi Q8, entre muitos outros modelos do Grupo VW.
Há um padrão a emergir lentamente, parece que a VW está a roubar os gestores de topo da Bentley que provaram ser capazes de corrigir as coisas. Esperemos que dê certo, porque a VW precisa desesperadamente resolver sua situação de software ou enfrentará ser relegada a um jogador de terceira linha nesta revolução EV em rápida evolução.
