Uzun süredir sorunlu olan CARIAD'ın gelecek ay yeni bir patronu olacağını belirten Volkswagen Grubu, yazılım biriminin "yapısal ve personel açısından yeniden düzenleme" sürecinden geçtiğini duyurdu. Bentley'in eski üretim şefi Peter Bosch, 1 Haziran'da dizginleri Dirk Hilgenberg'den alacak.
Bosh, 2017'de Bentley'e geçmeden önce Volkswagen'de çalışıyordu. CARIAD'dan sorumlu olacak ve operasyonların mali kısmını da üstlenecek. Cariad'ın mevcut Başkan Yardımcısı Thomas Gunther, kendisiyle birlikte şirkete katılan iki yazılım uzmanıyla birlikte iki yazılım rolünden birini yerine getirecek. İşini sürdüren tek kişi insan kaynakları sorumlusu Rainer Zughoer'dir.
Konu işleri düzeltmek olduğunda Peter Bosch'un çok iyi bir geçmişi var. Bentley'i tekrar siyaha döndürmekten o sorumluydu ve şu anda bildiğimiz Bentley de onun işi. Yakın zamanda yeniden canlanan ABD markası Scout Motors'un yönetim kurulu üyesi olarak atandı ve ikonik markanın üretimini kurmakla görevlendirildi.
CARIAD için ciddi değişikliklere ihtiyaç var; şirket, Seviye 4 otonom sürüşü 2026 yılı sonuna kadar uygulamaya koymaya yönelik ilk planların artık 2030 yılına kadar ertelendiğini kabul etti. Sürekli yazılım geliştirme sorunları, Porsche Macan'ın ve Gruptan birçok yeni EV'nin piyasaya sürülmesini geciktirdi.
VW'nin yeni CEO'su Oliver Blume, CARIAD organizasyonunu ortaklıklara ağırlık vererek tamamen yeniden yapılandırmayı planlıyor. Tüm yazılım çabalarını tek bir sepete koyan selefi Diess'in aksine, yeni yaklaşım, stratejik ortaklıklar yoluyla gelişimi hızlandırmaktır.
Bu ortaklıklardan biri zaten mevcut; Volkswagen Grubu geçen yıl Horizon Robotics ile 2 milyar Avro'luk bir ortak girişime katılmayı kabul etti. Horizon Robotics, Çin'de otonom sürüş alanında lider konumdadır ve Journey işlemcileri 1,5 milyondan fazla Çin EV'sinde kullanılmaktadır. Bu bağlantının faydalarını çok yakında görmeye başlamalıyız.
Peter Bosh, Bentley'den VW teknesine bindirilen ilk kişi değil; Andreas Mint, VW'nin tasarım çalışmalarından sorumluydu. Bu atamadan önce Mint, Bentley'de Tasarım Direktörü olarak görev yapıyordu ve bundan önce Audi e-tron GT ve Audi Q8'in yanı sıra VW Grubu'nun diğer birçok modelinin tasarımını denetledi.
Yavaş yavaş ortaya çıkan bir model var; öyle görünüyor ki VW, Bentley'den işleri yoluna koyma konusunda kendini kanıtlamış üst düzey yöneticileri kaçırıyor. Umarız işe yarar çünkü VW'nin çaresizce yazılım durumunu çözmesi gerekiyor, aksi takdirde bu çok hızlı ilerleyen EV devriminde üçüncü sıradaki bir oyuncuya düşürülmekle karşı karşıya kalacak.
