Den länge oroliga CARIAD kommer att få en ny chef nästa månad, Volkswagen Group meddelade att dess mjukvaruenhet går igenom en "strukturell och personallig omställning." Den tidigare Bentleys produktionschef, Peter Bosch, kommer att ta tyglarna från Dirk Hilgenberg den 1 juni.
Bosh arbetade tidigare för Volkswagen innan han flyttade till Bentley 2017, han kommer att vara ansvarig för CARIAD och tar även över den finansiella sidan av verksamheten. Cariads nuvarande VP, Thomas Gunther, kommer att fylla en av två mjukvaruroller med ytterligare två mjukvaruexperter som ansluter sig till företaget tillsammans med honom. Den enda personen som behåller sitt jobb är Rainer Zughoer som är personalchef.
Peter Bosch har ett jäkla meritlista när det gäller att ställa saker till rätta. Han var ansvarig för att sätta tillbaka Bentley i svart och den Bentley vi känner nu, är hans verk. Han utsågs nyligen till styrelseledamot för det nyligen återupplivade amerikanska varumärket Scout Motors och fick i uppdrag att etablera tillverkning för det ikoniska varumärket.
Allvarliga förändringar behövs för CARIAD, företaget medgav att de initiala planerna på att införa nivå 4 autonom körning i slutet av 2026 nu har skjutits tillbaka hela vägen till 2030. De ständiga mjukvaruutvecklingsproblemen försenade lanseringen av Porsche Macan och många nya elbilar från koncernen.
Oliver Blume, den nya VD:n för VW, planerar att omstrukturera CARIAD-organisationen helt med tonvikt på partnerskap. Till skillnad från sin föregångare Diess, som lade alla mjukvaruansträngningar i en korg, är det nya tillvägagångssättet att påskynda utvecklingen genom strategiska partnerskap.
Ett av dessa partnerskap är redan på plats - förra året gick Volkswagen Group överens om att samarbeta med Horizon Robotics i ett joint venture på 2 miljarder euro. Horizon Robotics är ledande inom området autonom körning i Kina och dess Journey-processorer används i över 1,5 miljoner kinesiska elbilar. Vi borde börja se fördelarna med denna koppling ganska snart.
Peter Bosh är inte den första mannen från Bentley som togs ombord på VW-båten - Andreas Mint fick ansvaret för VW:s designinsatser. Innan detta utnämning var Mint direktör för design på Bentley och innan dess övervakade han designen av Audi e-tron GT och Audi Q8 bland många andra modeller från VW Group.
Det finns ett mönster som långsamt växer fram, det verkar som att VW tjuvjagar de högsta cheferna från Bentley som bevisat att de har rättat till saker och ting. Låt oss hoppas att det löser sig eftersom VW desperat behöver reda ut sin mjukvarusituation eller möta att bli nedflyttad till en tredje radens spelare i denna mycket snabbrörliga EV-revolution.
