लंबे समय से परेशान CARIAD को अगले महीने एक नया बॉस मिलेगा, वोक्सवैगन समूह ने घोषणा की कि उसकी सॉफ्टवेयर इकाई "संरचनात्मक और कार्मिक पुनर्गठन" से गुजर रही है। बेंटले के पूर्व उत्पादन प्रमुख, पीटर बॉश, 1 जून को डर्क हिलजेनबर्ग से बागडोर लेंगे।
बोश 2017 में बेंटले में जाने से पहले वोक्सवैगन के लिए काम करते थे, वह CARIAD के लिए जिम्मेदार होंगे और संचालन के वित्तीय पक्ष को भी संभालेंगे। कैरिएड के वर्तमान उपाध्यक्ष, थॉमस गुंथर, दो सॉफ्टवेयर भूमिकाओं में से एक को भरेंगे और उनके साथ दो और सॉफ्टवेयर विशेषज्ञ कंपनी में शामिल होंगे। उनकी नौकरी बरकरार रखने वाले एकमात्र व्यक्ति रेनर ज़ुघोएर हैं जो मानव संसाधन के प्रमुख हैं।
जब चीजों को सही करने की बात आती है तो पीटर बॉश का ट्रैक रिकॉर्ड शानदार है। वह बेंटले को वापस काले रंग में लाने के लिए जिम्मेदार था और जिस बेंटले को हम अब जानते हैं, वह उसका ही काम है। उन्हें हाल ही में नव-पुनर्जीवित अमेरिकी ब्रांड स्काउट मोटर्स के लिए बोर्ड सदस्य नियुक्त किया गया था और उन्हें प्रतिष्ठित ब्रांड के लिए विनिर्माण स्थापित करने का काम सौंपा गया था।
CARIAD के लिए गंभीर बदलावों की आवश्यकता है, कंपनी ने स्वीकार किया कि 2026 के अंत तक लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग शुरू करने की प्रारंभिक योजना को अब 2030 तक पीछे धकेल दिया गया है। लगातार सॉफ्टवेयर विकास के मुद्दों के कारण पॉर्श मैकन और समूह के कई नए ईवी के लॉन्च में देरी हुई।
VW के नए सीईओ ओलिवर ब्लूम ने साझेदारी पर जोर देते हुए CARIAD संगठन को पूरी तरह से पुनर्गठित करने की योजना बनाई है। अपने पूर्ववर्ती डायस के विपरीत, जिन्होंने सभी सॉफ्टवेयर प्रयासों को एक टोकरी में डाल दिया, नया दृष्टिकोण रणनीतिक साझेदारी के माध्यम से विकास को गति देना है।
उनमें से एक साझेदारी पहले से ही मौजूद है - पिछले साल वोक्सवैगन समूह €2 बिलियन के संयुक्त उद्यम में होराइजन रोबोटिक्स के साथ साझेदारी करने पर सहमत हुआ था। होराइजन रोबोटिक्स चीन में स्वायत्त ड्राइविंग क्षेत्र में अग्रणी है और इसके जर्नी प्रोसेसर का उपयोग 1.5 मिलियन से अधिक चीनी ईवी में किया जाता है। हमें इस गठजोड़ के फायदे जल्द ही दिखने लगेंगे।
पीटर बोश बेंटले के पहले व्यक्ति नहीं हैं जिन्हें VW नाव पर लाया गया था - एंड्रियास मिंट को VW के डिज़ाइन प्रयासों का प्रभारी बनाया गया था। इस नियुक्ति से पहले, मिंट बेंटले में डिज़ाइन निदेशक थे और इससे पहले, उन्होंने VW समूह के कई अन्य मॉडलों के अलावा ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और ऑडी Q8 के डिज़ाइन का निरीक्षण किया था।
एक पैटर्न धीरे-धीरे उभर रहा है, ऐसा लगता है कि VW बेंटले के शीर्ष प्रबंधकों को अपने कब्जे में ले रहा है जिन्होंने चीजों को सही करने में खुद को साबित किया है। आइए आशा करते हैं कि यह काम करेगा क्योंकि VW को अपनी सॉफ्टवेयर स्थिति को सुलझाने की सख्त जरूरत है या इस बहुत तेजी से आगे बढ़ने वाली ईवी क्रांति में तीसरी पंक्ति के खिलाड़ी के रूप में पदावनत होने का सामना करना पड़ेगा।
