Solid-state bilbatterier er som Apple Car - hele tiden rundt hjørnet, og blir aldri virkeliggjort med deres lovede lengre rekkevidde og kortere ladetider. Så langt, i hvert fall. Men det stopper definitivt ikke bilprodusentene fra å investere i dem, og i dag sier en ny rapport at VW er i samtaler med Blue Solutions, en enhet av det franske konglomeratet Bollore, for - du gjettet riktig - litt solid-state batteri kjærlighet.
For hva det er verdt, produserer Blue Solutions tilsynelatende allerede solid-state-batterier for Daimler elektriske busser. VW og Blue Solutions er for tiden i en tidlig fase av samtaler, ser det ut til, med sikte på å nå en felles utviklingsavtale i løpet av de kommende månedene. Tanken er å tilpasse solid state-teknologien fra busser til biler.
Dette er ikke VWs første trekk knyttet til solid-state-batterier. Det har allerede investert 300 millioner dollar i QuantumScape, et amerikansk selskap som også utvikler solid-state-batterier for biler. Samtalene med Blue-løsninger ser ut til å handle om at VW skal utvide sine valgmuligheter på feltet og sikre innsatsen.
Blue Solutions jobbet allerede med et solid-state-batteri for biler før det ble kontaktet av VW, og det har allerede signert utviklingsavtaler med BMW og ett annet navngitt selskap. Dette bilbatteriet ville lades på 20 minutter ifølge Blue Solutions' talsperson, som ikke utdypet kapasiteten eller hvilke ladenivåer som ville fungere med - er det 0 til 100 % på 20 minutter, eller 10 til 80 %, den slags.
Uansett representerer dette tallet det dobbelte av den forventede ladevarigheten for Toyotas sterkt publiserte solid-state batteriteknologi, men for øyeblikket fungerer begge beregningene først og fremst som markedsføringsverktøy gitt fraværet av noen ekte tester i den virkelige verden.
Naturligvis har alle store EV-batteriprodusenter sitt eget veikart for utvikling av solid-state-teknologi, og Nio kan for tiden skryte av verdens første "semi-solid-state" batteri. Selv om det ser ut til at vi gradvis nærmer oss det lovede landet for denne teknologien, viser reisen seg å bli langt mer langvarig enn først anslått.
