Katı hal araba aküleri Apple Car gibidir; sürekli köşededirler, vaat ettikleri daha uzun menziller ve daha kısa şarj süreleri asla gerçekleşmezler. En azından şimdiye kadar. Ancak bu, otomobil üreticilerinin bunlara yatırım yapmasını kesinlikle engellemiyor ve bugün yeni bir rapor, VW'nin Fransız holdingi Bollore'un bir birimi olan Blue Solutions ile katı hal pil sevgisi için - tahmin ettiğiniz gibi - görüşmelerde bulunduğunu söylüyor.
Blue Solutions'ın Daimler'in elektrikli otobüsleri için halihazırda katı hal pilleri ürettiği görülüyor. Görünüşe göre VW ve Blue Solutions görüşmelerin ilk aşamalarında ve önümüzdeki aylarda ortak bir geliştirme anlaşmasına varmayı hedefliyorlar. Buradaki fikir, katı hal teknolojisini otobüslerden arabalara uyarlamaktır.
Bu, VW'nin katı hal pillerle ilgili ilk hamlesi değil. Arabalar için katı hal pilleri de geliştiren bir Amerikan şirketi olan QuantumScape'e şimdiden 300 milyon dolar yatırım yapıldı. Blue çözümleriyle yapılan görüşmeler tamamen VW'nin sahadaki seçeneklerini genişletmesi ve bahislerini korumasıyla ilgili gibi görünüyor.
Blue Solutions, VW'nin bu projeye başvurmasından önce otomobiller için katı hal bataryası üzerinde çalışıyordu ve halihazırda BMW ve ismi açıklanmayan başka bir şirketle geliştirme anlaşmaları imzalamıştı. Blue Solutions'ın sözcüsüne göre bu araba aküsü 20 dakikada şarj olacak, kendisi de kapasitesi veya hangi şarj seviyeleriyle çalışacağı hakkında daha fazla ayrıntı vermedi - 20 dakikada %0'dan %100'e mi, yoksa %10'dan %80'e mi, bu tür bir şey.
Ne olursa olsun, bu rakam Toyota'nın yoğun şekilde tanıtılan katı hal pil teknolojisi için beklenen şarj süresinin iki katını temsil ediyor, ancak şu anda her iki ölçüm de gerçek dünya testlerinin yokluğu göz önüne alındığında öncelikle pazarlama araçları olarak hizmet ediyor.
Doğal olarak, her büyük EV pil üreticisinin katı hal teknolojisini geliştirmek için kendi yol haritası vardır ve Nio şu anda dünyanın ilk "yarı katı hal" piline sahiptir. Bu teknolojinin vaat edilen topraklarına yavaş yavaş yaklaştığımız görülüyor, ancak yolculuğun başlangıçta tahmin edilenden çok daha uzun sürdüğü ortaya çıkıyor.
