固态汽车电池就像苹果汽车一样——不断出现，但从未真正实现其承诺的更长续航里程和更短充电时间。至少到目前为止。但是，这绝对不会阻止汽车制造商对其进行投资，今天的一份新报告称，大众汽车正在与法国企业集团 Bollore 的子公司 Blue Solutions 进行谈判，因为——你猜对了——一些固态电池的喜爱。
就其价值而言，Blue Solutions 显然已经为戴姆勒电动巴士生产固态电池。大众汽车和 Blue Solutions 目前似乎正处于谈判的早期阶段，目标是在未来几个月内达成联合开发协议。这个想法是将固态技术从公共汽车应用到汽车。
这并不是大众首次涉足固态电池。它已经向 QuantumScape 投资了 3 亿美元，这家美国公司也在开发汽车固态电池。与蓝色解决方案的谈判似乎都是关于大众扩大其在该领域的选择，并对冲其赌注。
在大众接洽之前，Blue Solutions 就已经开始研究汽车固态电池，并且已经与宝马和另一家未透露姓名的公司签署了开发协议。 Blue Solutions 发言人表示，这款汽车电池将在 20 分钟内充满电，但他没有进一步详细说明其容量或适用的充电水平 - 是在 20 分钟内从 0 充到 100%，还是从 10 充到 80% 之类的。
无论如何，这个数字代表了丰田广为宣传的固态电池技术的预期充电时间的两倍，尽管目前，由于缺乏任何真正的实际测试，这两个指标主要用作营销工具。
当然，每个主要的电动汽车电池制造商都有自己的固态技术开发路线图，蔚来目前拥有世界上第一个“半固态”电池。虽然我们似乎正在逐渐接近这项技术的希望之地，但事实证明这一旅程比最初预测的要漫长得多。
