Las baterías de estado sólido para automóviles son como el Apple Car: están constantemente a la vuelta de la esquina y nunca se materializan con sus prometidas autonomías más largas y tiempos de carga más cortos. Al menos hasta ahora. Pero eso definitivamente no impide que los fabricantes de automóviles inviertan en ellos, y hoy un nuevo informe dice que VW está en conversaciones con Blue Solutions, una unidad del conglomerado francés Bollore, para (lo adivinaste) algo de amor por las baterías de estado sólido.
Por si sirve de algo, Blue Solutions aparentemente ya produce baterías de estado sólido para los autobuses eléctricos de Daimler. Al parecer, VW y Blue Solutions se encuentran actualmente en las primeras etapas de conversaciones con el objetivo de llegar a un acuerdo de desarrollo conjunto en los próximos meses. La idea es adaptar la tecnología de estado sólido de los autobuses a los automóviles.
Este no es el primer movimiento de VW relacionado con las baterías de estado sólido. Ya ha invertido 300 millones de dólares en QuantumScape, una empresa estadounidense que también está desarrollando baterías de estado sólido para automóviles. Las conversaciones con Blue Solutions parecen centrarse en que VW amplíe sus opciones en este campo y cubra sus apuestas.
Blue Solutions ya estaba trabajando en una batería de estado sólido para automóviles antes de que VW se acercara a ella, y ya firmó acuerdos de desarrollo con BMW y otra empresa no identificada. Esta batería de automóvil se cargaría en 20 minutos según el portavoz de Blue Solutions, quien no dio más detalles sobre su capacidad o con qué niveles de carga funcionaría: si es de 0 a 100% en 20 minutos, o de 10 a 80%, ese tipo de cosas.
De todos modos, esta cifra representa el doble de la duración de carga prevista para la muy publicitada tecnología de baterías de estado sólido de Toyota, aunque actualmente ambas métricas sirven principalmente como herramientas de marketing dada la ausencia de pruebas genuinas en el mundo real.
Naturalmente, cada importante fabricante de baterías para vehículos eléctricos tiene su propia hoja de ruta para desarrollar tecnología de estado sólido, y Nio actualmente cuenta con la primera batería de "estado semisólido" del mundo. Si bien parece que nos acercamos poco a poco a la tierra prometida de esta tecnología, el viaje está resultando mucho más largo de lo previsto inicialmente.
