As baterias de carro de estado sólido são como o Apple Car - constantemente ao virar da esquina, nunca se materializando com os prometidos alcances mais longos e tempos de carregamento mais curtos. Até agora, pelo menos. Mas isso definitivamente não impede os fabricantes de automóveis de investir neles, e hoje um novo relatório diz que a VW está em negociações com a Blue Solutions, uma unidade do conglomerado francês Bollore, por - você adivinhou - um pouco de amor por baterias de estado sólido.
Pelo que vale, a Blue Solutions aparentemente já produz baterias de estado sólido para ônibus elétricos da Daimler. A VW e a Blue Solutions estão atualmente nos estágios iniciais de negociações, ao que parece, com o objetivo de chegar a um acordo de desenvolvimento conjunto nos próximos meses. A ideia é adaptar a tecnologia de estado sólido dos ônibus aos carros.
Este não é o primeiro movimento da VW em relação às baterias de estado sólido. Já investiu US$ 300 milhões na QuantumScape, uma empresa americana que também desenvolve baterias de estado sólido para carros. As negociações com a Blue Solutions parecem ser sobre a VW ampliar suas opções no campo e proteger suas apostas.
A Blue Solutions já estava trabalhando em uma bateria de estado sólido para carros antes de ser abordada pela VW e já assinou acordos de desenvolvimento com a BMW e uma outra empresa não identificada. A bateria desse carro carregaria em 20 minutos, segundo o porta-voz da Blue Solutions, que não deu mais detalhes sobre sua capacidade ou com quais níveis de carga funcionaria - é de 0 a 100% em 20 minutos, ou de 10 a 80%, esse tipo de coisa.
Independentemente disso, este número representa o dobro da duração de carregamento prevista para a altamente divulgada tecnologia de baterias de estado sólido da Toyota, embora atualmente ambas as métricas sirvam principalmente como ferramentas de marketing, dada a ausência de quaisquer testes genuínos no mundo real.
Naturalmente, cada grande fabricante de baterias EV tem seu próprio roteiro para o desenvolvimento de tecnologia de estado sólido, e a Nio atualmente possui a primeira bateria de “estado semi-sólido” do mundo. Embora pareça que nos estamos a aproximar gradualmente da terra prometida desta tecnologia, a viagem está a revelar-se muito mais prolongada do que o inicialmente previsto.
