Le batterie per auto a stato solido sono come l'Apple Car: sempre dietro l'angolo, senza mai concretizzarsi, con l'autonomia promessa e i tempi di ricarica più brevi. Almeno finora. Ma questo sicuramente non impedisce ai produttori di automobili di investire in loro, e oggi un nuovo rapporto afferma che VW è in trattative con Blue Solutions, un'unità del conglomerato francese Bollore, per - avete indovinato - un po' di amore per le batterie a stato solido.
Per quello che vale, a quanto pare Blue Solutions produce già batterie allo stato solido per gli autobus elettrici Daimler. VW e Blue Solutions sono attualmente nelle prime fasi dei colloqui, a quanto pare, con l'obiettivo di raggiungere un accordo di sviluppo congiunto nei prossimi mesi. L’idea è quella di adattare la tecnologia dello stato solido dagli autobus alle automobili.
Questa non è la prima mossa di VW relativa alle batterie allo stato solido. Ha già investito 300 milioni di dollari in QuantumScape, una società americana che sta anche sviluppando batterie a stato solido per automobili. I colloqui con Blue Solutions sembrano riguardare l'ampliamento delle opzioni di VW sul campo e la copertura delle sue scommesse.
Blue Solutions stava già lavorando su una batteria a stato solido per auto prima di essere avvicinata da VW, e ha già firmato accordi di sviluppo con BMW e un'altra società senza nome. Questa batteria per auto si caricherebbe in 20 minuti secondo il portavoce di Blue Solutions, che non ha spiegato ulteriormente la sua capacità o con quali livelli di carica funzionerebbe: dallo 0 al 100% in 20 minuti, o dal 10 all'80%, quel genere di cose.
Indipendentemente da ciò, questa cifra rappresenta il doppio della durata di ricarica prevista per la tecnologia delle batterie a stato solido di Toyota, fortemente pubblicizzata, anche se attualmente entrambi i parametri servono principalmente come strumenti di marketing data l’assenza di test reali nel mondo reale.
Naturalmente, ogni principale produttore di batterie per veicoli elettrici ha la propria tabella di marcia per lo sviluppo della tecnologia allo stato solido e Nio attualmente vanta la prima batteria “semi-solido” al mondo. Anche se sembra che ci stiamo gradualmente avvicinando alla terra promessa di questa tecnologia, il viaggio si sta rivelando molto più lungo di quanto inizialmente previsto.
